| Мотор (тело) | аутоматски мењач (Pro code) |
| 5,3 Л В8 (L59) | 4L60E (М30) |
| 5,3 Л В8 (LM7) | 4L60E (М30) |
| 6.0Л В8 (LQ4) | 4L60E HD (М32) |
| 6.0Л В8 (LQ9) | 4L60E HD (М32) |
| 6,2 Л В8 (L92) | 6L80 (MYC) |
Провера стања и нивоа радне течности
Напомена: Препоручује се да проверите ниво течности у аутоматском мењачу након сваке промене моторног уља.
1. Возите аутомобил до радног флуида (ATF) у мењачу не достигне нормалну радну температуру (82-93°Ц).
Пажња: ако је возило радило под следећим условима пре извршења поступка провере нивоа радне течности, онда је потребно сачекати око 30 минута и тек након овог времена проверити:
- рад, на температури околине изнад 32°Ц;
- вуча приколице;
- крећући се у густом саобраћају.
2. Паркирајте возило на равном, равном терену. Оставите мотор да ради.
3. Поправите аутомобил са паркирном кочницом и померите бирач аутоматског мењача у положај "П".
4. Притисните педалу кочнице и померајте бирач аутоматског мењача узастопно кроз све позиције, држећи га у сваком од њих неколико секунди да се напуни радном течношћу (ATF) цео систем управљања хидрауликом и претварач обртног момента, а затим поставите селектор у положај "П".
5. Оставите мотор да ради у празном ходу (селектор у "П" позицији ") за 3 или више минута.
6. Провера нивоа течности за аутоматски мењач.
По правилу, ручка шипке за мерење нивоа течности у аутоматском мењачу је црвена или наранџаста. Такође има натпис "ТРАНС / ЛОЦК" или слику:
7. Пре уклањања мерне шипке, очистите подручје у близини шипке чистом крпом која не оставља длачице.
Окрените дугме за мерење мерења и уклоните шипку, процењујући стање радне течности у мењачу (ATF).
Пажња: потребно је извршити ремонт мењача и очистити цеви хладњака течности под следећим условима:
- Ако радни флуид (ATF) у аутоматском мењачу има мирис паљевине.
- Ако радни флуид (ATF) у аутоматском мењачу је приметно црн.
- Ако радни флуид (ATF) у аутоматском мењачу је контаминиран великом количином металних честица.
8. Обришите мерну шипку чистом крпом или марамицом и поново је поставите.
9. Поново извадите шипку и проверите ниво течности у аутоматском мењачу. Нормалан ниво течности би требало да буде унутар опсега "ВРУЋЕ" на мерној шипки (на топлом аутоматском мењачу). У случају провере нивоа течности на хладном аутоматском мењачу, ниво течности мора бити у опсегу "ХЛАДНО" на мерној шипки. Ако је ниво радне течности испод ове ознаке, додајте радну течност до доње ознаке ХОТ опсега.
Пажња: не препоручује се додавање радне течности на хладан аутоматски мењач.
Пажња: Од 2005. ГМЦ препоручује употребу течности ДЕКСРОН ВИ за све аутоматске мењаче (укључујући и аутомобиле произведене пре 2005). Употреба ДЕКСРОН ИИИ радне течности на возилима произведеним 2005. године или новијим може довести до оштећења аутоматског мењача.
Препоручена радна течност:
- модели до 2005 - ДЕКСРОН ИИИ
- модели од 2005. године у - ДЕКСРОН ВИ
10. Обавезно пажљиво испитајте стање радног флуида (ATF) на шипки за мерење нивоа радне течности. Уметните сонду на своје место, окрените дугме да причврстите сонду и проверите да ли је поклопац сонде чврсто постављен.
11. Радни флуид у аутоматском мењачу и филтер морају бити замењени новим ако је аутоматски мењач ремонтован или је радни флуид јако контаминиран и не испуњава техничке услове (тешка операција).
Напомена: У аутоматски мењач је уграђен посебан филтер.
Промена радног флуида
Препоручује се да се течност за аутоматски мењач и филтер течности за аутоматски мењач мењају истовремено на сваких 83.000 км под следећим радним условима:
- Када возите у густом току аутомобила, на температури околине изнад 32°Ц;
- Када се често вози по брдовитом терену;
- Уз често вучење приколице;
- Када користите возило као комерцијално возило као што је такси итд.
Ако се аутомобил не користи у горе наведеним условима, онда је фреквенција замене радног флуида и филтера 166.000 км. Међутим, узимајући у обзир рад возила на територији Руске Федерације и земаља ЗНД, као и квалитет горива, фреквенција замене се може смањити.
Пажња: током нормалне замене (одвод са палете) радна течност није потпуно испуштена (део остаје у хидрауличним водовима). Потпуна замена радног флуида може се извршити на посебној станици, или приликом растављања аутоматског мењача.
Запремина пуњења:
- 4-брзински аутоматски мењач (4L60E):
- приликом замене - 4,7 л
- пуна - 10,6л
- 6-степени аутоматски мењач (6L80E):
- приликом замене - 5,7 л
- пуна - 9,9 л
Препоручена радна течност:
- модели до 2005. године - ДЕКСРОН ИИИ
- модели од 2005 - ДЕКСРОН ВИ
1. Подигните аутомобил, омогућавајући слободан приступ предњем делу.
2. Поставите посуду испод посуде за течност аутоматског мењача да бисте сакупили течност.
3. Ако на палети постоји чеп за одвод, онда га одврните и испустите радну течност у посуду. Момент затезања 18 Н.м/
Ако нема утикача, следите ове кораке:
- А) Отпустите вијке држача кабла мењача и померите сајлу у страну. Искључите кабл ако је потребно.
- б) Отпустите завртње који причвршћују посуду за течност аутоматског мењача на предњој страни.
- В) Олабавите завртње посуде са задње стране.
- Г) Користећи специјални алат и/или нож, одвојите корито од предњег дела картера. Будите опрезни, јер ће радна течност почети да се излива.
Напомена: Пазите да не оштетите картер и површине кућишта радилице.
- д) Одврните преостале вијке који причвршћују палету и уклоните је. Момент затезања 11 Н.м.
- е) Уклоните заптивку посуде. Очистите спојне површине корита и картера аутоматског мењача од остатака старе заптивке, радне течности и прљавштине.
4. Уклоните филтер течности аутоматског мењача покретом надоле.
5. Уклоните заптивку филтера течности аутоматског мењача.
6. Процените стање аутоматског мењача отварањем металне мреже филтера течности аутоматског мењача. Ако филтер има следеће хабајуће компоненте, требало би да извршите потпуну дијагнозу аутоматског мењача и одлучите о његовој поправци:
- носити металне честице;
- честице трошења бронзе;
- честице фрикционих материјала.
7. Очистите посуду за течност аутоматског мењача и све спојне површине од прљавштине, трагова старе заптивке итд.
8. Нанесите свежу течност на нову заптивку филтера и инсталирајте је у кућиште радилице. Инсталирајте нови филтер.
9. Даља уградња делова се врши обрнутим редоследом од уклањања.
10. Напуните аутоматски мењач препорученом радном течношћу.
11. Проверите ниво течности на хладном аутоматском мењачу. Проверите да ли цури.
12. Покрените и загрејте мотор и течност за аутоматски мењач. Проверите ниво течности.