- "2ВС" режим;
- "4ВС" режим;
- режим вуче приколице.
Пребацивање између режима се врши помоћу прекидача који се налази на инструмент табли. Избор режима је могућ при било којој брзини, међутим, режим ће се укључити тек када се скретање заврши (подешавање волана у смеру праволинијског кретања).
Напомена: приоритетни режим вожње је режим "4ВС".
"2ВС" режим "
Управљање аутомобилом се врши у уобичајеном режиму, помоћу предњих точкова. Пребаците на овај режим ако су инсталирани ланци за снег.
Напомена: Када је преносна кутија постављена на "НЕУТРАЛНИ" режим, 4ВС систем се аутоматски пребацује на "2ВС" режим.
Режим се активира кратким притиском на прекидач система 4ВС док се индикатор "2" не засветли на панелу прекидача. Треперење индикатора указује на потребу централизовања положаја волана окретањем лево и десно.
"4ВС" режим "
У овом режиму, сва четири точка су под контролом.У зависности од брзине возила, систем ради на следећи начин: при вожњи малим брзинама (мање од б4 км/х) при промени положаја предњих точкова, задњи точкови се окрећу у супротном смеру, побољшавајући управљивост аутомобила у уским скретањима, при окретању у скученом простору или приликом паркирања; при вожњи великом брзином (преко 64 км/х) Задњи и предњи точкови се управљају у истом смеру, што побољшава стабилност возила при промени траке или при уским скретањима.
Прављење скретања при малим брзинама | 
Окретање при великим брзинама |
Режим се активира кратким притиском на прекидач система 4ВС све док се индикатор "4" не упали на панелу прекидача. Треперење индикатора указује на потребу централизовања положаја волана окретањем лево или десно.
Режим вуче приколице
Овај режим обезбеђује већу стабилност возила приликом вуче приколице, омогућавајући приколици да ближе прати вучно возило. У овом режиму, систем 4ВС ради на исти начин као у режиму "4ВС", али је режим вуче приколице погоднији за вучу приколице или приколице.
Режим се активира кратким притиском на прекидач система 4ВС док се на прекидачу не упали индикатор са сликом приколице. Треперење индикатора указује на потребу централизовања положаја волана окретањем лево и десно.