1. Ако порука "ЦХЕЦК ТИРЕ ПРЕССУРЕ" и индикатор ниског притиска у пнеуматицима засветле на мултифункционалном дисплеју, то указује на пад притиска или бушење у једном од пнеуматика. У овом случају, потребно је, избегавајући нагло кочење, зауставити се и довести притисак у гуми у нормалу или заменити пробушени точак.
Белешка:
- Вожња са ниским притиском у гумама може довести до квара пнеуматика, повећане потрошње горива и лошег управљања.
- Ако је гума пробушена, немојте користити заптивну масу за поправку гуме, јер може оштетити сензор притиска.
- Систем за надзор притиска у гумама не замењује возача, па редовно проверавајте стање и притисак у гумама.
- Препоручени притисак у пнеуматицима према величини гуме је назначен на плочици која се налази на стубу возачевих врата.
- Индикатор ниског притиска у гумама можда неће упалити када је гума празна, или обрнуто, може се упалити када је притисак у гумама нормалан под следећим условима:
- Ако је возило у јаком електромагнетном пољу.
- Ако радио пријемник ради на фреквенцији блиској фреквенцији сигнала са сензора притиска.
- Ако је возило јако завејано, или су точкови у дубоком снегу, или је вентил гуме прекривен ледом или снегом.
- Ако уграђене гуме нису опремљене сензорима притиска.
- Ако је возило опремљено гумама са клиновима, гуме са ланцима за снег.
- Ако је батерија сензора притиска испражњена.
- Ако користите резервну гуму.
2. Сваки сензор притиска има свој јединствени идентификациони код. Сваки пут када се мењају точкови или мењају сензори притиска, сензори се морају програмирати у складу са положајем точкова. Сензори се програмирају у следећем редоследу: предњи леви точак, предњи десни точак, задњи десни точак, задњи леви точак.
Напомена: програмирање свих сензора не би требало да траје више од пет минута (од којих је први минут за програмирање првог сензора). У супротном, поступак програмирања сензора ће морати да се покрене из почетка.
3. Процедура за програмирање сензора је следећа:
А) Повуците паркирну кочницу.
б) Окрените кључ за паљење у положај "ОН". " (мотор искључен).
В) Окрените прекидач фарова из положаја "ОФФ" у положај "ОН" четири пута у року од три секунде. Након тога би требало да се огласи двоструки бип и индикатор ниског притиска у гумама треба да почне да трепери, што указује да је инсталација сензора притиска почела.
Напомена: Индикатор ниског притиска у гумама ће наставити да трепери све док се процес програмирања сензора не заврши.
Г) Покрените операцију програмирања сензора притиска за предњи леви точак.
- Скините поклопац са брадавице гуме.
- Активирајте сензор притиска повећањем или смањењем притиска у гумама на десет секунди (након 10 секунди би требало да се огласи звучни сигнал). Звучни сигнал ће се огласити 15 секунди да би означио да је поступак програмирања сензора притиска успешно завршен и да је ИД код сензора додељен том положају гуме и точка.
Белешка:
- Ако се звучни сигнал не огласи у року од 15 секунди, поступак програмирања сензора притиска није исправан и мора се поново покренути (са параграфима. "А").
- Спољашња страна поклопца вентила гуме може се користити за смањење притиска.
д) Извршите операцију програмирања сензора притиска за предњи десни точак, као што је описано у параграфима. "Г".
е) Извршите операцију програмирања сензора притиска за задњи десни точак, као што је описано у параграфима. "Г".
и) Извршите операцију програмирања сензора притиска за задњи леви точак, као што је описано у параграфима. "Г".
х) Након завршетка операције програмирања сензора притиска за задњи леви точак (по завршетку зујалице) проверите да ли индикатор ниског притиска у гумама наставља да трепери. Ако индикатор настави да трепери, искључите паљење ("ЛОЦК" позиција ").
И) Доведите притисак у гумама на нормалу.
До) Поставите поклопце на брадавице точкова.
4. Ако на мултифункционалном дисплеју светли порука "СЕРВИСНИ ТИРЕ МОНИТОР", то указује на проблем са системом. У том случају, контактирајте свог продавца.