Правила за употребу електричних кола

Кодови боја жице

Боје жица су означене великим латиничним словима. Прво слово означава главну боју жице, друго слово означава боју траке.

Ознака		Боја
ВЦ	BLK	црн
OG	ORN	наранџаста
BN	BRN	браон
РК	PNK	розе
GN	GRN	зелен
TN	TAN	жуто-браон
LB	LT BLU	Плави
RD	RED	црвена
PU	PPL	љубичаста
GY	GRY	сива
VT		љубичаста
BU	BLU	Плави
WH	WHT	бео
L-GN	LT GRN	светло зелена
YE	YEL	жута
D-BU	LT BLU	Морнарско плаво
D-GN	DKGRN	тамно зелена

Конектори, тачке уземљења и прикључци

Напомена: Не могу се сви конектори поправити. Неки конектори се замењују само са снопом ожичења. Типичан пример су конектори за ожичење система пасивне безбедности. Увек проверите власништво конектора.

Конектори су нумерисани на следећи начин:

• Конектори који се налазе у моторном простору су означени бројевима серије Ц100.
• Конектори који се налазе у области инструмент табле су означени бројевима серије Ц200.
• Конектори који се налазе на кућишту су нумерисани у серији Ц300.
• Даљински конектори имају серијски број Ц400.
• Тачке уземљења и конектори за уземљење су идентификовани словом "Г" и имају исти серијски број као и конектори за ожичење.
• Трајне везе су идентификоване словом "С" и имају серијски број, попут конектора за ожичење.
• Конектори компоненти се идентификују по имену компоненте уместо бројевима. Ако компонента има више од једног конектора, додатни бројеви се користе за идентификацију, као што су Ц1, Ц2, итд.

Дијагностика и верификација

Када решавате проблеме са електричним колом, морате имати неколико уобичајених алата. Ови алати су наведени у наставку.

Џампер је једна жица која се користи за повезивање две тачке у колу. Користи се за заобилажење отвореног кола.

Волтметар - користи се за проверу напона у колу. Увек повежите црну сонду на добро уземљење, црвену сонду на позитивну тачку кола.

Пажња: волтметар мора имати улазни отпор од најмање 10 МΩ.

Омметар се користи за испитивање отпора између две тачке у колу. Низак или никакав отпор у колу значи добру проводљивост.

Пажња: омметар мора имати улазни отпор од најмање 10 МΩ. Такође, када тестирате отпорност, увек искључите напајање дела који се тестира, иначе се инструмент може оштетити или добити нетачни подаци.

Адаптери - ови алати се користе приликом провере терминала (закључци) конектор (пиринач. 1). Изаберите адаптер према величини терминала и инсталирајте га на сонду мерача.

Изгубљени и лош контакт

Већина проблема у електричним круговима узрокована је неисправним конекторима или ожичењем. Проверите следеће пре него што донесете одлуку о грешци компоненте или ожичења:

• Поузданост повезивања конектора.
• Статус пина конектора (слетање у конектор, прљавштина, корозија).
• Стање кућишта конектора.
• Стање изолације жице (посекотине, огреботине).

Решавање проблема у ожичењу

Напомена: Када решавате проблеме са ожичењем, покушајте да пратите кораке у наставку, то ће олакшати решавање проблема. Пре било какве дијагностике, увек проверите самоинсталисану опрему која је укључена у круг проблема, препоручљиво је да потпуно онемогућите ову опрему.

1. Тачно формулишите проблем.

2. Проверите да ли постоје повезани симптоми. Да бисте то урадили, проверите све компоненте укључене у ово коло, користите дијаграме кола.

3. Анализирајте симптоме квара, одредите део кола у коме је највероватније да ће доћи до квара са овим симптомима.


4. Изолујте проблематичну област.

5. Урадите све неопходне поправке.

6. Проверите рад свих компоненти овог кола.

Мерење напона

1. Повежите сонду негативног волтметра са познатом добром масом. " (пиринач. 2).



2. Повежите другу волтметарску сонду на тачку у колу која се тестира. У неким случајевима биће потребно укључити паљење.

Тест проводљивости

1. Уклоните осигурач за струјни круг који се тестира или одспојите батерију.

2. Повежите сонде омметра на испитне тачке кола (пиринач. 3). Низак или никакав отпор значи добру проводљивост.

Проналажење кратког споја на масу "

Метод 1

1. Уклоните осигурач и одспојите све компоненте кола заштићене осигурачем.


2. Прикључите контролну лампу или волтметар на контакте утичнице сигурносне браве.

3. Почевши од кутије са осигурачима, померајте свежањ жице отприлике сваких 15 до 20 цм и посматрајте волтметар или тест лампу.

4. Ако волтметар очитава напон или се упали тестна лампица, постоји кратки спој на масу у том делу снопа каблова.

Метод 2

1. Искључите све компоненте кола чији је осигурач прегорео.

2. Замените прегорели осигурач.

3. Укључите паљење.

4. Почните да повезујете компоненте кола једну по једну. Када осигурач прегори, можемо рећи да је пронађен део кола са кратким спојем.

Тест пада напона

1. Повежите позитивни вод волтметра на страну кола која је најближа батерији (пиринач. 4).



2. Повежите другу волтметарску сонду на тачку у колу која се тестира.

3. Волтметар ће показати разлику напона између две тачке.

Конектори

Замена терминала

1. Искључите батерију.

2. Отпустите браву конектора.

3. Одспојите половине конектора.

4. Уклоните заштитни поклопац (ако је примењиво) (пиринач. 5).

5. Ако је потребно, отпустите секундарну стезаљку на терминалима конектора.

6. Помоћу специјалног алата отпустите примарни држач терминала конектора, повуците жицу и уклоните терминал из кућишта конектора.

7. Инсталација се врши обрнутим редоследом.

8. Након повезивања батерије и проверите рад система.

Диоде

Повлачење

1. Искључите батерију.

2. Пронађите диоду у снопу ожичења и уклоните заштитни поклопац.

3. Уклоните диоду. Обратите пажњу на смер тока електричне струје (пиринач. 6).

Инсталација

1. Уклоните изолацију жице тако да можете лемити нову диоду.

2. Инсталирајте диоду у сноп ожичења у смеру тока струје. Ако је потребно, погледајте одговарајућу шему кола.

3. Залемити диоду. Користите само колофониј као флукс. Немојте користити киселински флукс.

4. Причврстите диоду за свежањ електричном траком.