Повлачење
Пажња: приликом сервисирања торзионе шипке немојте оштетити заштитни премаз торзионе шипке. Оштећење премаза ће довести до прераног квара торзионе шипке.
1. Подигните возило и поставите сигурносна постоља испод оквира.
2. Инсталирајте стезаљку за растерећење торзионе шипке на торзиону руку и попречну греду рама.
3. Повећајте силу на торзијском краку док се оптерећење не ослободи од вијка за подешавање (3) и ораси (4).
4. Окрените вијак за подешавање, избројте број обртаја који је потребан да бисте уклонили вијак.
5. Уклоните вијак за подешавање и матицу.
6. Уклоните стезаљку, сада је торзиона шипка потпуно растерећена.
7. Уклоните торзиону шипку са полуге за подешавање према напред. Подржите полугу од пада.
8. Изврните завртње (4) причвршћивања попречне греде торзионе шипке од заварених навртки (1).
Прва верзија суспензије торзионе шипке
9. Отпустите матице (2) и уклоните завртње (1) топ линк (3) носачи попречних шипки.
Друга верзија суспензије торзионе шипке
10. Уклоните попречни носач торзионе шипке.
11. Уклоните торзиону шипку са аутомобила.
Пажња: запамтите положај торзионих шипки, лева и десна торзијска шипка нису заменљиве.
Инсталација
1. Убаците торзиону шипку у доњу полугу вешања.
2. Инсталирајте попречну греду торзионе шипке.
3. Уградите завртње за монтажу торзионе шипке у заварене матице. Затегните завртње. Момент затезања 95 Нм.
4. Уградите завртње и навртке горње полуге попречне греде. Затегните завртње. Момент затезања 95 Нм.
5. Држећи ручицу за подешавање у пречки, уметните торзиону шипку у њу све док торзиона шипка потпуно не сједне у ручицу.
6. Поставите стезаљку на полугу и пречку.
7. Затегните торзиону полугу повлачењем полуге према попречној греди.
8. Уградите вијак за подешавање и матицу.
Пажња: заврните вијак за подешавање у матицу за исти број обртаја колико је било потребно да уклоните вијак.
9. Уклоните стезаљку.
10. Уклоните сигурносне стубове.
11. Спустите аутомобил.
12. Измерите висину вешања. Подесите висину вешања ако је потребно.
13. Да бисте повећали висину вешања, окрените вијак за подешавање (2) у смеру казаљке на сату, за смањење висине - супротно од казаљке на сату.
