ГМТ800. Детаљи суспензије: (2500 серија, задњи десни). 1 - осовинска греда, 2 - сензор висине каросерије, 3 - полуга сензора, 4 - конектор сензора висине каросерије.
ГМТ800. делови вешања (серија 1500, задњи леви). 1 - амортизер, 2 - оквир, 3 - конектор електромагнетног вентила амортизера.
ГМТ800. делови вешања (Suburban/Yukon XL). 1 - оквир, 2 - конектор сензора, 3 - сензор висине тела (лево напред).
ГМТ800. Локација конектора елемената суспензије. Предњи део оквира. 1 - магнетни вентил пригушивача (лево), 2 - сензор брзине точка (лево), 3 - жице сензора брзине (лево), 4 - сензор висине тела (лево), 5 - жице сензора висине тела (лево), 6 - кабелски свежањ шасије, 7 - соленоидни вентил амортизера (јел тако), 8 - сензор брзине точка (јел тако), 9 - сензор висине тела (јел тако), 10 - оквир.
ГМТ800. делови вешања (2500 серија, задњи леви). 1 - амортизер, 2 - конектор електромагнетног вентила амортизера, 3 - оквир.
ГМТ800. Локација конектора елемената суспензије. Леви задњи одељак (Escalade EXT). 1 - контролна јединица сензора задњег објекта, 2 - конектор, 3 - јединица за контролу висине тела (ALC) и крутост амортизера (ESC), 4 - конектори, 5 - носач левог задњег седишта.
ГМТ800. Локација конектора елемената суспензије. Десни задњи део кабине (Осим Аваланцхе/Есцаладе ЕКСТ). 1 - унутрашња бочна плоча кућишта, 2 - кабелски свежањ каросерије, 3 - конектор Ц1 контролне јединице, 4 - конектор Ц2 контролне јединице, 5 - конектор Ц3 контролне јединице.
ГМТ900. Локација контролне јединице. 1 - опруга задњег десног вешања, 2 - јединица за контролу висине каросерије (ALC) и крутост амортизера (ESC), 3 - оквир.
ГМТ900. Локација конектора елемената суспензије. Задњи део оквира. 1 - сензор висине тела (лево), 2 - сензор висине тела (јел тако), 3 - оквир, 4 - сензор брзине точка (јел тако), 5 - електромагнетни вентил пригушивача (јел тако), 6 - компресор система за контролу висине каросерије 7 - електромагнетни вентил амортизера (лево), 8 - сензор брзине точка (лево).
ГМТ900. Локација конектора елемената суспензије. Предњи део оквира. 1 - сензор брзине точка (јел тако), 2 - електромагнетни вентил пригушивача (јел тако), 3 - сензор висине тела (јел тако), 4 - сензор висине тела (лево), 5 - електромагнетни вентил пригушивача (лево), 6 - сензор брзине точка (лево), 7 - оквир.
ГМТ900. Локација релеја. 1 - релеј за контролу висине каросерије, 2 - монтажни блок у моторном простору.
Опис
На возило се могу уградити следећи системи. Постоје два система аутоматске контроле нивоа (ALC) и електронска контрола суспензије (ESC). АЛЦ систем (аутоматски систем за нивелисање каросерије) одржава висину каросерије на задатом нивоу, у зависности од услова на путу. Овај систем подешава само висину задњег дела. И ЕСЦ систем (систем крутости амортизера), који мења параметре рада сва 4 амортизера у зависности од услова на путу.
Оба система раде у реалном времену. Контролна јединица суспензије (ESC) активира соленоидне вентиле амортизера огибљења и обрађује сигнале са сензора висине каросерије, на аутомобилима серије 1500, електронска контрола крутости амортизера (ESC) укључени у систем за изравнавање тела (ALC).
Контролна јединица АЛЦ и ЕСЦ система
Посао ЕСЦ јединице је да обезбеди аутомобилу виши ниво управљивости (у поређењу са параметрима вешања код пасивних амортизера) и офф-роад и он-роад вожња. Контролна јединица прати висину каросерије, брзину возила, положај и брзину волана, статус компресије/одскока амортизера и статус прекидача приколице и одмах бира "нормално" или "тврдо" пригушивање за сваки амортизер како би подесио огибљење према одређеном саобраћајним условима.
Контролна јединица вешања ће такође користити податке о положају задњих точкова у односу на каросерију и брзину возила како би одржала висину каросерије на жељеном нивоу. На моделима серије 1500 са АЛЦ и ЕСЦ системима, контролна јединица ће се активирати отприлике десет минута након искључивања контакта.
Систем самодијагнозе и кодови грешака
Управљачка јединица врши дијагностику система. Након четири узастопна циклуса паљења, ако дође до квара, одговарајући код квара се уписује у меморију јединице и на информационом дисплеју се појављује порука "СЕРВИЦЕ РИДЕ ЦОНТРОЛ". " (одржавање суспензије).
Електронска контролна јединица улази у режим хитне контроле и ограничава брзину на 80 миља / сат (128 км/х).
Кодови грешака се могу очитати помоћу дијагностичког скенера. Након дијагностике и даљег решавања проблема, дијагностички кодови кварова морају бити избрисани из меморије контролне јединице. Погледајте поглавље "Кодови грешака".
Сензори висине тела Управљачка јединица обезбеђује стабилизовани напон напајања од 5 Волти на сва четири сензора телесне висине и на сензор притиска ваздуха и прима аналогне сигнале од сензора у опсегу од 0,5-4,5 В.
амортизери
Амортизер има два соленоидна вентила уграђена у клип са отпором намотаја од 1,5-3,3 ома. Време одзива амортизера на контролни сигнал је мање од 40 милисекунди. Да би се постигао ефекат пригушења, амортизер користи проток радне течности кроз калибрисане рупе. Амортизерске вентиле контролише ЕСЦ јединица.