Пажња: додиривање црева система рама, каросерије или мотора изазива вањску буку од рада система серво управљача.
2. Проверите поузданост повезивања црева система појачала управљача.
Опрез: отпуштање причвршћивача црева можда неће довести до видљивог цурења радне течности, али може изазвати цурење ваздуха у систем.
Напомена: Када се ваздух усисава у систем, не може се одредити тачан ниво течности у резервоару пумпе серво управљача. Присуство ваздуха у систему доводи до кавитације на лопатицама пумпе, због чега пумпа ради бучно и након неког времена уништава пумпу.
3. Уклоните поклопац резервоара пумпе серво управљача.
4. Напуните резервоар чистом радном течношћу према ознаци ФУЛЛ ЦОЛД.
Напомена: Увек користите само ону врсту течности коју препоручује произвођач. Употреба алтернативне течности може оштетити црева и заптивке у систему.
5. Прикључите специјални утикач на ручну вакуум пумпу.
6. Поставите утикач на место поклопца резервоара пумпе.
Пажња: Када обављате процедуру за одзрачивање система, одржавајте исправан ниво течности у резервоару пумпе.
7. Направите вакуум у резервоару од око 68 кПа, али не више.
8. Сачекајте отприлике пет минута. За то време, вакуум се може смањити за 7-10 кПа. Ако вакуум не остане константан, дијагностикујте разлоге пада вакуума (погледајте опис на крају поступка крварења). —
9. Уклоните утикач и вакуум пумпу.
10. Замените поклопац резервоара.
11. Пустите мотор да ради у празном ходу.
12. Искључите мотор.
13. Проверите и подесите ниво течности. Поновите кораке 11-13 док се ниво течности не стабилизује.
14. Пустите мотор да ради у празном ходу.
15. Окрените волан за 180360 степени у оба смера пет пута.
Пажња: не окрећите волан до краја.
16. Искључите паљење.
17. Проверите ниво течности.
18. Скините поклопац резервоара пумпе.
19. Поновите кораке 5-8.
20. Проверите ниво течности.
21. Поставите поклопац резервоара пумпе.