2. Скините поклопац диференцијала и испустите уље.
конвенционални диференцијал
3. Одврните завртње и уклоните осовину проводних зупчаника диференцијала (види фотографију).
4. Радећи са помоћником, уклоните подлошку у облику слова У из жлеба на унутрашњој страни осовинског вратила притиском на прирубницу осовине (види фотографију).
5. Окрените диференцијал да бисте приступили завртњу. Док држите погонску осовину зупчаника диференцијала, уклоните вијак механизма за закључавање.
6. Извуците део осовине зупчаника са погоном диференцијала. Ротирајте диференцијал све док клин не дође у контакт са кућиштем диференцијала како бисте обезбедили довољно слободног простора за приступ подлошку за закључавање (види фотографију).
7. Користите шрафцигер да окренете подлошку као што је приказано на фотографији.
8. Набавите подлошку. Урадите исто за другу осовину.
Сви модели
9. Узмите полуосу, предузевши мере да не оштетите епиплон. На неким аутомобилима у диференцијалу је предвиђена потисна подлошка, предузмите мере да ова подлошка не испадне приликом уклањања осовине.
10. Уградите осовинско вратило у диференцијал.
конвенционални диференцијал
11. Уградите запорну подлошку у жлеб и причврстите подлошку притиском на прирубницу вратила.
12. Уметните осовину зупчаника на место, поравнајте рупу на вратилу са рупом за завртње, умотајте и затегните завртње за закључавање на наведени обртни момент.
Закључавање диференцијала
13. Уградите подлошке за закључавање (зупчаник мора бити продужен).
14. Лагано навуците половину осовине» тако да се пак одмакне од стајалишта.
15. Гурните осовину зупчаника на место тако да жлеб буде насупрот рупе за вијак. Замотајте и затегните вијак са подешеним моментом.
16. Даље, монтажа се врши обрнутим редоследом.