2. Систем укључује одвојену ваздушну пумпу и неповратни вентил (види фотографију), којим управља процесорска јединица.
6. Пумпа се проверава притиском млаза на њеном излазу са топлим мотором на 1500 о/мин. Ако је притисак слаб на додир, замените пумпу.
7. Остале провере система се врше у аутосервису, пошто је потребно читање дијагностичких кодова.
Ременица ваздушне пумпе и филтер
8. Стисните погонски ремен и олабавите завртње ременице.
9. Уклоните погонски каиш.
10. Одврните завртње и уклоните ременицу.
11. Уклоните филтер помоћу клијешта за нос (не чупајте филтер шрафцигером!) (види фотографију).
12. Поставите нови филтер ручно. Није дозвољено возити га ни лаким ударцима.
Вентил
13. Одвојите црево од вентила.
14. Извуците вентил из утичнице.
15. Нови вентил мора тачно да одговара оном који се мења.
Пумпа за ваздух
16. Скините ременицу и погонски ремен са пумпе.
17. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните пумпу (види фотографију).
18. Одвојите црево од пумпе.
19. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Пажња! Затегните монтажне завртње пумпе након уградње свих делова.