2. Водови за гориво су причвршћени за доњи део каросерије помоћу држача и завртња.
Челичне цеви
3. Заварене челичне цеви у складу са Техничким стандардом ГМ 124 или еквивалентним се користе за водове за гориво.
4. Бакарне и алуминијумске цеви се не смеју постављати.
Гумена црева
5. Део металне линије може се заменити ојачаним гуменим цревом (ГМ 6163-М стандард.) са натписом «Fluoroelastomer».
6. Забрањено је користити гумено црево ако дужина линије за гориво поред издувног система прелази 100 мм, а поред претварача - 250 мм. Размак између оквира возила и цеви за гориво мора бити најмање 6 мм.
Најлонске цеви
10. Најлонски водови за гориво се користе на каснијим моделима. Када се пронађе и најмања оштећења (посекотине, огреботине, прегиби) замените најлонске цеви. Ове цеви се не могу поправити.
11. Да бисте заменили цев за гориво, прво је одвојите од резервоара, уклоните носаче цеви за гориво са оквира, одврните спојне навртке и уклоните цев за гориво. Замените О-прстенове на спојницама и инсталирајте нови вод за гориво обрнутим редоследом (види фотографију).
12. Каснији модели користе цев за брзо повезивање
13. Окрените прикључне делове у супротним смеровима, попуштајући везу.
14. Притисните резе и одвојите цеви (види фотографију).
15. Ако је оштећен само део металне цеви, може се исећи и заменити гуменим цревом 100 мм дужим од дела који се уклања. Причврстите оба краја црева стезаљкама.
16. Ако је дужина уклоњеног дела металне цеви већа од 150 мм, онда за спајање треба користити металну цев са деловима црева постављеним на крајевима. Укупна дужина црева не сме бити већа од 250 мм.
17. Након поправке, покрените мотор и проверите да ли цури.