2. Уклоните филтер за ваздух да бисте приступили десном разводнику филтера за ваздух.
3. Одвојите жицу од мерача кисеоника ако колектор заједно са мерачем делује у филму.
4. Одвојите цев од неповратног вентила и уклоните цев заједно са држачем (види поглавље 6).
5. Уклоните генератор и летве серво управљача са леве издувне гране (види фотографију).
6. Означите и одвојите жице са свећица и уклоните свећице
7. Ако је десни колектор на В8 мотору демонтиран, уклоните цев мерача уља тако што ћете одврнути завртње.
8. Уклоните топлотни штит свећице (види фотографију).
9. Ставите аутомобил на паркирну кочницу и блокирајте задње точкове. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Одвојите издувну цев од колектора, подмазујући причвршћиваче течношћу која продире (види поглавље 4).
10. Прво уклоните два предња и два задња вијка за монтажу колектора, а затим уклоните средње завртње (види фотографију). Уклоните разводник. Неки од мотора су опремљени плочама за закључавање за вијке колектора, које спречавају спонтано отпуштање вијака услед вибрација. Ивице плоча прво морају бити савијене.
11. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Очистите раздвојене равни разводника и главе цилиндра, потпуно уклањајући сав преостали материјал заптивке. Замените заптивку новом. Затегните све завртње до наведеног момента у 3 фазе, почевши од централних вијака и крећући се према периферним. Подмажите матице за причвршћивање спојем против загријавања.