2. Подигните предњи део аутомобила.
3. Испразните уље и уклоните филтер за уље.
4. Одвојите издувну цев од колектора.
5. На делу аутомобила одвојите подупираче за вешање на поклопцу кућишта у облику звона, скините носаче амортизера са предњих носача мотора. Одвојите црева хладњака уља и течности за мењач са уљног корита.
6. Уклоните доњи поклопац кућишта звона мењача.
7. Уклоните стартер.
Модели са погоном на сва четири точка
8. Уклоните преграду.
9. Уклоните предњу осовину пропелера.
10. Одврните два десна вијка и две навртке предње полуосовине. Уклоните један горњи леви вијак и матицу.
11 Уклоните осовину предње осовине ротирајући осовину напред док се точак окреће у супротном смеру.
Возила са мотором од 7,4 литара
12. Одвојите цев мерача притиска уља са стране блока цилиндра.
13. Уклоните поклопац разводника паљења како бисте спречили његово ломљење када окачите мотор.
14. Одврните завртње и померите кућиште вентилатора назад, скинувши га са вентилатора. Ако је потребно, уметните комад картона између вентилатора и хладњака да бисте заштитили простор између ребара хладњака од удара лопатица вентилатора када је мотор суспендован.
15. Окрените кроз вијке ослонца мотора.
16. Пажљиво окачите мотор помоћу дизалице, подижући га за 75 мм. Пазите да не оштетите хладњак и поклопац развода.
Пажња! Није дозвољено подизање мотора дизалицом како би се избегло оштећење филтера за грубо уље.
17. Поставите блок дрвета између попречне греде и блока цилиндра, поред носача, да држите мотор подигнут, а затим уклоните дизалицу.
Сви мотори
18. Окрените радилицу тако да ознака за поравнање на предњем замајцу буде окренута надоле.
19. Одврните завртње и навртке на палети (види фотографију).
20. Уклоните тигањ тако што ћете га нагнути назад.
21. Очистите корито.
22. Оперите заптивне површине ацетоном. Очистите рупе за вијке у блоку цилиндра.
23. Проверити присуство деформација на демонтажној равни палете, посебно око отвора испод вијака. Ако је потребно, исправите авион чекићем.
24. Инсталирајте нове заптивке посуде уместо старих (осим мотора који имају једноделну гумену заптивку), подмазујући их РТВ заптивачем. Нанесите слој РТВ заптивача на спојеве у блоку цилиндра. Причврстите бочне заптивке на уљну посуду тако што ћете их подмазати истим заптивачем.
25. Проверите стање чврсте гумене заптивке која се користи на неким моделима. Замените заптивку ако се пронађе оштећење.
Пажња! Заптивка корита мотора на моторима од 7,4 литара произведеним 1997. године вишеструка употреба. Ова заптивка се мења само ако се пронађе оштећење. Пре уградње, на углове заптивке нанети комад РТВ силиконског заптивача.
26. Поставите испод дна на место и затегните завртње. Померање палете након уградње није дозвољено. Затегните завртње/матице у 3 степена на наведени обртни момент, почевши од центра, у спиралном низу,
27. Даље, монтажа се врши обрнутим редоследом.