Пажња! Вожња без термостата је веома обесхрабрена јер ће процесорска јединица радити у режиму отворене петље, што резултира повећаном потрошњом горива и емисијама.
1. Пре замене термостата проверите ниво расхладне течности, затегнутост погонског ремена и исправност показивача и температурног сензора.
2. Ако се мотор дуго загрева, термостат треба заменити.
3. Ако се мотор често прегрева, проверите температуру горњег црева хладњака. Ако је црево хладно, термостат је затворен и треба га заменити.
4. Ако је горње црево хладњака вруће када се мотор прегрева, термостат је отворен и течност улази у хладњак. Узрок прегревања у овом случају је неисправност система мотора.
5. Ако се мотор прегрејао, онда је по правилу оштећена заптивка главе цилиндра, на клиповима се налазе бодови, а глава цилиндра је деформисана или подељена.
6. Исцедите око 3 литре расхладне течности.
7. Одвојите горње црево хладњака од поклопца термостата, који се налази испред усисне гране.
8. Отпустите матице/завртње и уклоните поклопац (види фотографију).
9. Означите положај инсталираног термостата и уклоните термостат (види фотографију).
10. Очистите контактну површину термостата.
-Једанаест. Нанети танак слој РТВ заптивача на подељене равни тела и поклопца термостата, поставити нови термостат. Уверите се да је опруга окренута према телу (или усисни разводник).
12. Поставите нову заптивку на тело, без померања заптивки, поставите поклопац и затегните завртње. Затегните завртње одређеним обртним моментом. Прекорачење момента затезања ће деформисати поклопац.
13. Инсталирајте уклоњене делове. Сипајте течност у систем за хлађење.