Пажња! 1. Ако се информације у овом одељку разликују од оних датих на ВЕЦИ плочици у моторном простору, погледајте податке на овој плочици.
2. На моделима од 1996. године и моделима са СФИ моторима, време паљења није подесиво. На моделима са 4,3 л В6 мотором, разводник паљења се не може окренути, али ако се то догоди, време паљења неће бити поремећено. На моделима са СФИ В8 мотором, време паљења није подесиво; међутим, ако је разводник паљења уклоњен, можда ће бити потребно лагано окренути да би се избегло «крст» трепери у суседном цилиндру (када је језичак клизача између два терминала поклопца разводника паљења, може доћи до квара на суседном терминалу и мотор ће бити поремећен). За подешавање разводника користи се посебан скенер, тако да положај разводника на овим моторима треба подесити у аутосервису дилера.
1. Загрејте мотор. Клима уређај мора бити искључен.
2. Ставите ауто на паркирну кочницу и блокирајте точкове. Селектор мењача мора бити у положају Парк (на аутоматском мењачу) или у неутралном положају на ручном мењачу).
3. Ако индикатор СЕРВИС МОТОР УСКОРО почне да светли, онда провера паљења није дозвољена (види поглавље 6).
4. Пре провере времена паљења у електронском систему паљења ЕСТ, уклоните поклопац кутије релеја (види фотографију) и одвојите браон жицу са црним пругама (види фотографију).
5. Пронађите ознаке за поравнање на предњој страни мотора (требало би да буду видљиве одозго након отварања хаубе) (види фотографију). На ременици радилице или пригушивачу вибрација постоје зарези или жлебови. Метална плоча са ознакама и скалом мора бити причвршћена на поклопац погона механизма за дистрибуцију гаса. Очистите плочу тако да скала буде јасно видљива.
6. Означите жлеб на ременици/пригушивачу вибрација кредом или белом бојом.
7. Пронађите поделу на скали плоче која одговара времену паљења назначеном у Технички подаци, или на плочи испод хаубе.
8. Повежите стробоскоп пратећи упутства произвођача. Скоро сва стробоскопа се напајају батеријама. Поред тога, индукциони стробоскопски сензор се поставља на високонапонску жицу 1. цилиндра.
9. Загрејати мотор, пребацити на празан ход. Усмерите стробоскопу ка скали. Ознака на ременици радилице треба да буде супротна одговарајућој подели скале. Ако је потребно, олабавите монтажни вијак разводника и, полако окрећући разводник, подесите време паљења (види «Технички подаци»). Затегните вијак разводника и поново проверите време паљења. Приступ монтажном вијку је отежан, па се за одвртање овог вијка користи посебан кључ.
10. Када завршите, повежите жицу у кутију релеја.