1. Брига о батерији се своди на проверу стања полова и терминала, стања напојних каблова, затезања кабловских веза на стубовима (види фотографију), провера цурења електролита и корозије на суседним металним деловима, периодично провера напона и пуњења.
2. Места захваћена корозијом треба опрати раствором соде и обојити цинковим прајмером. Стезаљке и стубове треба очистити до сјаја, не деформишући конусни део стезаљки.
3. За поновно пуњење, батерија се мора извадити из возила.
4. Напуните батерију (осим без надзора) препоручена струја 2 А за 12-16 сати. Да бисте проверили капацитет батерије, препоручује се пуњење батерије струјом од 1/10 капацитета израженог у ампер-часовима.
5. Проверите густину електролита. Неке од батерија имају уграђене хидрометре хроматског типа. Густина електролита у таквој батерији одређена је табелом боја коју је испоручио произвођач (тамна боја индикатора обично указује на то да је батерија потпуно испражњена).