Технички подаци и капацитети пуњења

Препоручена мазива и течности

Моторно уље - СГ, СФ/ЦЦ или СФ/ЦД моторно уље

Вискозност - Погледајте графикон



Аутоматски мењач - Течност за аутоматски мењач Декрон тип ИИ, ХЕ или ИИИ АТФ.

Мануелни мењач:

• Са кућиштем од легуре алуминијума (тип мењача Нормалан рад) - ГМ 1052931 уље или еквивалент
• Са кућиштем од ливеног гвожђа (Тип мењача Хеави Дути), 4 брзине - АПИ 80В-90 ГЛ-5 уље
• Са кућиштем од ливеног гвожђа (Тип мењача Хеави Дути), 5 брзина - уље Цастрол Синторк ГЛ4 или еквивалентно

Редуктор - АПИ 80В-90 ГЛ-5 уље

Предајна кутија - Декрон ИИ, ХЕ или ИИИ АТФ

Подмазивање доњег строја - НЛГИ Н2 маст

Расхладна течност - Антифриз на бази етилен гликола помешан са дестилованом водом

Кочиона течност - Делцо Супреме 11 или ДОТ3
Хидраулично квачило - Делцо Супреме 11 или ДОТ3

Течност за серво управљач - ГМ течност или еквивалент

Подмазивање лежајева предњег точка (модели са погоном на задње точкове) — маст на бази молибдена НЛГИ Н 2

Резервоари за пуњење горива (л)

Пажња! Сви подаци су приближни. Ако је потребно, додајте одговарајућу течност, доводећи ниво у нормалу.

Моторно уље (са променом филтера):

• В6 мотор - 4,3 л
• 1987-1991 — 4,75
• Од 1992. - 4.0
• мотори 5.0 литара и 5.7Л В8 - 4.75
• 7,4 литарски В8 мотор - 6,7

Систем за хлађење:

4.3Л В6 мотор

• 1987-1995 — 10,4
• Од 1996. године
• Без климе - 17.5
• са климом - 19

Мотор 7,4 литара В8

• 1987-1995
• Без климе - 21.5
• са климом - 22.5
• Од 1996. године
• Без климе - 22.5
• са климом - 26

Аутоматски мењач (замена уклањањем посуде са заменом филтера)

• 3-брзине - 3.9
• 4 брзина
• 1987-1994 — 4,75
• Од 1995
• трансмисија 4Л60-Е - 4.75
• пренос 4Л80-Е - 7.30

Ручни мењач (контролни пункт):

• Модели 1987-1991
• Са кућиштем од легуре алуминијума (тип. Контролни пункт Нормалан рад) — 1,7
• Са кућиштем од ливеног гвожђа (Тип мењача Хеави Дути), 4-брзине - 4.0
• Са кућиштем од ливеног гвожђа (Тип мењача Хеави Дути), 5-брзина - 3.8
• Од 1992. године
• Цхецкпоинт Нев Вентуре 3500 - 2.1
• Цхецкпоинт Нев Вентуре 4500 - 3.8

кочнице

Максимална преостала дебљина плочица диск кочница - 3,1 мм

Максимална преостала дебљина кочионих плочица добоша је 1,65 мм

Систем за паљење

Инсталација паљења

4.3Л В6 мотор:

• 1987 и 1989 - није подесиво, контрола времена паљења из процесорске јединице
• 1990-1995 - ВМТ
• Од 1995. - није регулисано, контрола времена паљења са процесорске јединице

Мотор 5.0Л, 5.7Л В8:

• 1987-1995 - ВМТ
• Од 1996. и касније - Није регулисано, контрола времена паљења са процесорске јединице

Мотор 7.4Л В8:

• 1987-1995 - 4°БТДЦ
• Од 1996. - Није подесиво, контрола времена паљења са процесорске јединице

Тип свећице и размак између електрода:

• 1987-1995 - АЦ ЦР43ТС или еквивалент, 0,9 мм
• Од 1996. - АЦ 41-932 или еквивалент, 1,52 мм

(када мењате свећице, пратите податке наведене на плочици у моторном простору)

Редослед рада цилиндара:

• В6 мотор - 1-6-5-4-3-2
• В8 мотор - 1-8-4-3-6-5-7-2

Моменти затезања спојева (Н м)

Чеп отвора за пуњење редуктора — 2-24

Чеп за испуштање каросерије мотора:

• В8 модели од 1991 - 9
• Остатак - 24

Чеп контролног / отвора за пуњење ручног мењача - 8-30

Чеп за одвод за ручни мењач - 18-30

Вијци за причвршћивање палете аутоматског мењача — 12

Вијци за причвршћивање цеви за гас:

• До 1995. - 4.5
• С1996 - 22

Свећице - 12-18

Матице за точкове:

• Пре 1990:
• Са дуплим задњим точковима - 140
• Са једним задњим точком - 125
• Од 1991:
• Са дуплим задњим точковима - 168
• Са једним задњим точком - 148