2. Подигните аутомобил и уклоните точкове.
Диск кочнице
3. Код дотичних возила, диск кочнице су предвиђене само на предњим точковима.
4. Већина модела има сензор истрошености јастучића (види фотографију).
5. Да бисте прегледали јастучиће, уклоните точак.
6. Плочице се могу проверити кроз прозор у чељусти (види фотографију). Проверите дебљину подлоге. Ако је индикатор истрошености веома близу површине диска, или је преостала дебљина материјала јастучића око 3 мм или мање, тада јастучиће треба заменити.
7. Ако постоји било каква сумња у нормално стање јастучића, онда их треба уклонити.
8. Пре уградње точкова, проверите да нема цурења у близини прикључка црева, проверите стање црева. Замените оштећено црево (види поглавље 9).
9. Проверите статус диска (диск је интегралан са главчином точка). Диск са знацима јаког хабања (дубоке бразде, трагови прегревања итд.) заменити.
бубањ кочнице
10. Уклоните бубањ. Ако се бубањ не може уклонити, сипајте течност која продире између вијака прирубнице осовине и отвора бубња и ударите бубањ изнутра дуж контуре.
11. Ако јастучићи ометају уклањање, онда уклоните утикач са кочионог штита и користите Пхиллипс шрафцигер да уклоните ручицу погона јастучића са граничника (види фотографију). Јастучићи ће се удаљити од бубња, што олакшава уклањање. Процедура уклањања бубњева на задњим кочницама са два цилиндра точка је размотрена у Поглавље 9.
12. Проверите дебљину фрикционих облога (види фотографију). Ако дебљина подлоге (или растојање до глава заковица) мање од 1,6 мм, или постоје знаци подмазаности или озбиљног оштећења, замените јастучиће.
13. Проверите стање опруга блокова.
14. Проверите да нема цурења течности из цилиндра точка тако што ћете отворити поклопац за прашину (види фотографију). Ако се пронађе цурење, замените цилиндар.
15. Проверите стање бубњева. Мале недостатке брусите брусним папиром, ако је потребно, брусите бубњеве.
16. Инсталирајте све уклоњене делове и спустите возило. Затегните матице точкова на наведени обртни момент.
Провера и подешавање паркирне кочнице
17. Паркирна кочница делује на задње точкове, има ножни погон и активира се педалом.
18. Паркирна кочница треба да држи аутомобил на стрмој падини (пренос мора бити у неутралном положају). У супротном, паркирну кочницу треба поправити (види поглавље 9).