1. Систем за хлађење треба проверити на хладном мотору, тако да је доле описане поступке најбоље извести или пре путовања или после путовања, најмање три сата након гашења мотора. Имајте на уму да се течност из система за хлађење мотора такође користи за хлађење течности мењача. Стога, издржљивост мењача зависи и од благовремености замене течности.
2. Пажљиво одврните поклопац хладњака и добро обришите крпом изнутра. Обришите врат хладњака, присуство корозије или уља на врату указује на потребу за променом расхладне течности (присуство уља указује на кршење непропусности заптивке главе цилиндра). Течност унутар експанзионог резервоара и радијатора треба да буде релативно чиста и бистра. Ако је течност зарђала или има масни филм, испразните течност, исперите систем и сипајте свежу расхладну течност у правилној пропорцији.
3. Пажљиво проверите црева радијатора и грејача по целој дужини. Ако се пронађу пликови, пукотине или механичка оштећења, замените црева (види фотографију). Пукотине на цреву се најбоље виде када је савијено. Посебно обратите пажњу на стезаљке које причвршћују црева за делове система за хлађење.
4. Проверите да ли има знакова цурења на свим деловима система за хлађење (укључујући црева, конекторе итд.). Трагови цурења течности обично се појављују као бели премаз или рђа. Ако се такви трагови пронађу на деловима система, замените део или заптивку. Замените све игле (жице) стезаљке на стезаљкама са притезањем вијака.
5. Очистите предњу страну радијатора од инсеката, лишћа итд. који су упали у решетку. Пазите да не оштетите цеви радијатора.