2. Са искљученим мотором, проверите додиром (или визуелно осветљавањем батеријском лампом) стање појаса (види фотографију), присуство пукотина, деламинација, горења или очвршћавања на њему.
3. Проверите стање ребара на унутрашњој страни каиша. Све ивице морају бити једнаке дубине, без неједнаке површине.
4. Затезање појаса је аутоматско, подешава га затезач, тако да подешавање затезања није потребно.
5. Да бисте заменили каиш, окрените кључем затезач у смеру супротном од казаљке на сату (види фотографију) и скините појас. Затим полако отпустите затезач.
6. Када купујете нови каиш, упоредите га са уклоњеним појасом. Нови појас мора у потпуности одговарати уклоњеном по ширини и дужини.
7. Када постављате нови појас, уверите се да је правилно постављен по целој стази. Ребра каиша треба да се уклапају у жлебове на ременицама. Траса појаса је назначена на плочици у моторном простору (види фотографију).
