Овај панел је комбинација инструмената и сигналних лампи, што вам даје прилику да одмах одредите у каквом је стању ваш аутомобил. Знаћете колико брзо идете, колико горива имате и многе друге ствари да бисте знали како да возите безбедно и економично.
Брзиномјер и одометар (одометар аутомобила)
Брзиномјер вам омогућава да видите своју брзину у миљама и километрима на сат. Одометар ће вам показати колико је далеко ваше возило прешло, оба у миљама (сад), и километрима.
Одометар отпоран на неовлашћено коришћење
Ако неко покуша да врати мерач, између бројева ће се појавити сребрне линије.
Мерач удаљености
Показује вам колико је далеко ваше возило прешло од када сте последњи пут ресетовали мерач на нулу.
Да бисте потпуно ресетовали мерач, притисните дугме поред мерача пута и он ће се ресетовати на нулу.
Тахометар
Дисплеј тахометра ће вам показати број обртаја мотора у минути.
Лампе упозорења, мерачи и индикатори
Овај део упутства описује светла упозорења и мераче који могу бити на вашем возилу. Слике ће вам помоћи да их разликујете.
Светла упозорења и сирене могу вас упозорити на проблеме пре него што било шта буде довољно озбиљно да гарантује скупе поправке или замене.
Обраћајући пажњу на лампице и инструменте упозорења, можете спасити себе и друге од повреда. Лампице упозорења се пале када могу или већ постоје проблеми са функцијама возила.
Као што сте можда видели на претходним страницама, неке лампице упозорења се накратко пале током покретања мотора само да би вас обавестиле да су у исправном стању. Ако сте упознати са тим. Не морате да бринете о овоме.
Мерачи могу сигнализирати да може или не мора постојати проблем са једном од функција возила. Често мерачи и лампе раде заједно како би вас обавестили да постоји проблем са аутомобилом. Ако се једна од лампица упозорења упали и остане упаљена током вожње, или када мерач показује да можда постоји проблем, погледајте одељак у приручнику који ће вам рећи шта да урадите у вези са тим. Молимо вас да пратите савет водича. Одлагање поправки може бити скупо, па чак и опасно. Због тога проучите контролне лампе и уређаје.
Лампа подсетника за сигурносни појас
Када се кључ за паљење окрене из положаја Д у положај Е, огласиће се звучни сигнал који ће подсетити путнике да вежу своје појасеве док се возачев појас не веже.
Лампица сигурносног појаса ће се такође упалити и остати укључена 20 секунди, а затим ће трептати још 55 секунди. Ако је возачев појас везан, неће се упалити ни сирена ни лампица.
Лампа спреман за ваздушни јастук
Ова лампица се налази на комбинованој инструмент табли и указује на АИР БАГ. Ако се лампица упали, то указује на квар у систему ваздушних јастука, који укључује сензоре, жице, модул ваздушног јастука на волану и дијагностички модул.
Ова лампица се пали када се мотор покрене и трепери неколико секунди. Онда се лампа гаси. То значи да је систем спреман за рад.
Ако лампица остане упаљена након покретања мотора или се упали током вожње, систем не ради исправно. Одмах контактирајте сервисну станицу.
Лампица упозорења на батерију
Ова лампица се накратко пали одмах након покретања мотора. Ово указује да је лампа у исправном стању.
Након покретања мотора, требало би да се угаси. Ако остане укључен или се упали током вожње, можда имате проблем са системом за пуњење батерије. Такође може пријавити проблем са погонским каишем алтернатора или друге проблеме у систему за пуњење. Одмах проверите проблем.
Вожња са укљученим светлом ће испразнити батерију. Можете возити на кратком растојању, али је боље да искључите све додатне електричне потрошаче као што су радио и клима уређај.
Волтметар
Када мотор не ради, али је кључ за паљење у положају Д, овај мерач приказује стање напуњености батерије у волтима ДЦ.
Када мотор ради, инструмент показује статус система за пуњење. Очитавање између доње и горње зоне упозорења указује на нормално радно стање.
Индикација у доњој зони упозорења може бити када велики број струјних потрошача ради и мотор дуго ради у празном ходу. Ово стање је нормално јер систем за пуњење није у стању да обезбеди пуну снагу када мотор ради у празном ходу. Како се број обртаја мотора повећава, ово стање се исправља јер систем пуњења генерише максималну снагу при високим брзинама мотора.
Можете возити само кратко време ако је показивач мерача у зони упозорења. Ако морате да возите, искључите све непотребне потрошаче струје.
Очитавања у било којој зони упозорења указују на проблеме у електричном систему.
Проверите ауто што је пре могуће.
Светло упозорења кочнице
Хидраулички кочиони систем аутомобила подељен је на два дела. Ако један део система не ради, други део и даље ради и може зауставити ваше возило. Међутим, за добро кочење потребно је да оба дела добро функционишу.
Ако се лампица упозорења упали, можда постоји проблем са кочницама. Одмах проверите кочиони систем.
Ова лампица се може накратко упалити када кључ за паљење окренете у положај Д. Ако се не упали, подесите је тако да вас може упозорити ако дође до проблема.
Ако се лампица упали током вожње, пажљиво се зауставите на страни пута. Можда ћете приметити да је педалу кочнице тешко притиснути. Или се педала лако спушта на под. Потребно је више времена за успоравање. Ако лампица још увек светли, однесите возило у радионицу.
Када је контакт укључен, лампица може такође да светли ако је паркирна кочница укључена. Лампица ће такође бити упаљена ако паркирна кочница није до краја отпуштена. Ако се лампица упали када је паркирна кочница потпуно отпуштена, имате проблем са кочницом.
Светло упозорења за систем против блокирања кочница
Ова лампица се може упалити приликом покретања мотора и остати упаљена неколико секунди. Ово је добро.
Ако лампица остане упаљена или се упали током вожње, вашем возилу је потребан сервис.
Ако је лампица упозорења конвенционалног кочионог система искључена, још увек имате кочнице, али ваш систем против блокирања точкова не ради. Ако је такође укључена лампица за упозорење конвенционалног кочионог система, имате проблем са кочницом. Поступите на исти начин као у претходном поглављу.
Ако се АБС лампица не упали након кратког времена, проверите њен рад.
Мерач температуре расхладне течности
Овај мерач показује температуру расхладне течности. Такође има индикатор који вам показује колико напорно ради ваш аутомобил. У већини случајева, овај мерач чита 210°Ф (100°Ц) или мање. Ако ваше возило носи терет или иде узбрдо, нормално је да температура порасте и приближи се 260°Ф (160°Ц), ово указује да систем за хлађење ради изнад свог капацитета.
Мултифункционална лампица упозорења
Мотору је потребно одржавање.
Ваше возило је опремљено компјутером који контролише рад система за гориво, система за паљење и система за контролу емисије. Овај систем се зове 0БД2 (Друга генерација дијагностике на возилу) и дизајниран је да одреди ниво токсичности издувних гасова прихватљив за возило и животну средину.
Лампа се пали када постоји проблем и када је потребан сервис. Проблеми се често решавају пре него што се проблем појави. Ово може спречити озбиљнија оштећења возила. Овај систем је такође дизајниран да помогне техничару у радионици да исправно дијагностикује било који проблем.
Ова лампица би требало да светли да вам покаже да је у функцији када је контакт укључен, али мотор ради. Ако лампа не светли, проверите је и поправите.
Ова лампа такође светли током кварова и може да светли у два режима.
Лампица трепери - детектују се прекиди паљења. Прекиди у систему паљења повећавају токсичне емисије и могу оштетити систем контроле емисије вашег возила. Потребно је квалификовано одржавање.
Лампа стално светли - откривени су кварови у систему за смањење издувних гасова. Неопходан је и сервис.
Ако лампица трепери
Следеће радње могу спречити озбиљну штету на вашем возилу:
- Смањите брзину возила.
- Избегавајте снажно притискање папучице гаса.
- Избегавајте стрме успоне.
- Ако вучете приколицу, одложите терет што је пре могуће.
Ако лампица престане да трепери и остане упаљена, погледајте следеће поглавље.
Ако лампица настави да трепери, онда је сигурније да то урадите, зауставите аутомобил. Пронађите безбедно место за паркирање. Искључите мотор, сачекајте најмање 10 секунди и поново покрените мотор. Ако лампица стално светли, погледајте следеће поглавље. Ако и даље трепери, пратите претходне препоруке и одвезите возило на сервис.
Ако је лампа стално упаљена
Можете поправити систем контроле емисије ако размислите о томе:
Да ли сте недавно напунили аутомобил горивом?
Ако јесте, проверите поклопац резервоара за пуњење и потпуно затворите резервоар. Дијагностички систем може открити незатварање и неправилно затварање поклопца. Гориво може да испари у атмосферу. Неколико путовања са добро затвореним поклопцем и лампа ће се угасити.
Да ли сте се возили кроз дубоке локве воде?
Ако је тако, електрични систем је можда влажан. Услови ће се променити када се електрични систем осуши. Неколико путовања и лампа би требало да се угаси.
Да ли вам понестаје горива?
Када мотор почне да остаје без гаса, он не ради тако ефикасно као што бисте желели, јер се мала количина ваздуха усисава у цев за гориво, што доводи до погрешног паљења. Пуњење горива ће исправити ову ситуацију и након неколико путовања лампица ће се угасити.
Да ли сте недавно променили класу бензина?
Ако јесте, напуните аутомобил квалитетним бензином. Лош квалитет горива може довести до тога да мотор не ради онолико ефикасно колико бисте желели. Ово можете приметити када се мотор гаси након покретања, стаје при мењању брзина, трза се при притискању педале гаса (ови симптоми могу нестати ако загрејете мотор). Систем то детектује и лампица се пали.
Ако приметите један или више ових знакова, промените врсту горива.Потребно је једном потпуно напунити резервоар одговарајућим бензином и лампица ће се угасити.
Ако ниједан од корака који сте предузели не помогне, пошаљите ауто на сервис.
Манометар за притисак уља
Овај инструмент приказује притисак уља у пси систему (фунти по квадратном инчу), када мотор ради. У европској верзији показује притисак у кПа (килограм паскала).
Притисак уља варира у зависности од броја обртаја мотора, спољашње температуре или вискозитета уља, али очитавања изнад зоне ниског притиска указују на нормалан радни опсег.
Ако је показивач мерача у зони ниског притиска, то може бити узроковано опасно ниским нивоом уља или другим проблемима. Проверите ниво уља што је пре могуће.
Упозорење. Немојте возити ако је притисак уља низак. Мотор се може прегрејати и запалити. Ви или неко други можете изгорети. Нека уљни систем што пре провери у радионици.
Индикаторска лампица фарова у положају за вожњу током дана (DRL)
Ова лампа ће остати упаљена када је ДРЛ систем укључен.
Када падне мрак, ДРЛ индикаторска лампица ће вас подсетити да укључите фарове.
Лампа за испитивање осигурача
Светли на кратко након покретања мотора. Ако се лампица упали док је ваше возило у покрету, то може указивати на квар возила. То може бити проблем са притиском уља, проблемом температуре расхладне течности, било шта. Проверите разне осигураче да бисте били сигурни да нема изгорелих у опасним подручјима. Ако јесу, одмах пошаљите ауто на сервис.
Индикаторска лампа за дуга/кратка светла
Лампа је увек упаљена. када дате сигнал, скрените или промените траку.
Показивач горива
Ако је паљење укључено, показивач горива ће вам рећи колико је бензина остало у резервоару за гориво.
Уређај ће показати празан резервоар (Е) пре него што останете без горива и требало би да допуните резервоар што је пре могуће. Ево четири ствари које треба да знате о мерачу горива:
На бензинској пумпи, пумпа за гориво ће се искључити пре него што индикаторска игла покаже пун резервоар (F).
За пуњење резервоара биће потребно нешто више или мање горива него што показује стрелица. На пример, стрелица показује половину резервоара, али у стварности је потребно мало више или мање од половине капацитета резервоара да се напуни резервоар.
Игла мерача горива варира када окренете или повећате брзину.
Игла мерача горива се не зауставља у празном положају (Е), када угасите мотор.
Ништа од горе наведеног не каже да постоји проблем са показивачем горива.