Стартер мотор — проверите без уклањања из аутомобила

1. Ако се мотор стартера уопште не окреће када се кључ окрене, проверите да ли је ручица аутоматског мењача у положају Парк. На моделима са ручним мењачем, педала квачила мора бити притиснута.

2. Уверите се да је батерија напуњена, проверите чистоћу и поузданост каблова на акумулатору и на вучном релеју стартера.

3. Ако се мотор стартера укључи када се кључ окрене, али се радилица не окреће, квачило за прелазак стартера је заглављено. У овом случају, склоп стартера мора бити замењен.

4. Ако се, када се кључ окрене, мотор стартера не окреће, али се чују кликови вучног релеја, онда су контакти вучног релеја, акумулатора и мотора стартера неисправни (или тврда радилица).

5. Ако се, када је стартер укључен, не чује клик који емитује релеј, онда разлози квара могу бити квар батерије, прегорели осигурач (отворено коло), квар помоћног релеја стартера, или самог вучног релеја.

6. Да бисте проверили вучни релеј, затворите терминал за повезивање акумулатора краткоспојником (+) и излаз за жицу из кључа за паљење. Ако се мотор стартера покрене, онда је вучни релеј у реду, а прекидач за паљење, помоћни релеј стартера, прекидач релеја за вучу или ожичење су неисправни.

7. Ако се мотор стартера и даље не покреће, уклоните склоп стартера са вучним релејем ради растављања, прегледа и поправке.

8. Ако стартер окреће радилицу, али веома малом брзином, онда прво проверите степен напуњености акумулатора и поузданост прикључака, стартер ће ротирати мотор малом брзином и у случајевима када се радилица јако окреће или се у мотор сипа превише вискозно уље.

9. Загрејте мотор, затим одвојите високонапонску жицу завојнице са поклопца разводника и повежите са тегом.

10. Повежите волтметар, укључите стартер и очитајте стално очитавање волтметра. Напон на акумулатору при нормалној брзини радилице треба да буде око 9 В. Ако је напон батерије једнак или већи од 9 В, а брзина радилице је мала, онда је мотор стартера неисправан. Ако је напон мањи од 9 В при малој брзини ротације, онда су вероватни узроци спаљивање контаката вучног релеја, квар мотора стартера и самопражњење батерије.