Модели са погоном на задње точкове
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Скините точак.
2. Уклоните опругу вешања.
3. Одвојите доњи куглични зглоб.
4. Предајте полугу у аутосервис да замени куглични зглоб и чауре.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Поставите завртње осовине полуге са предње стране, на крају затегните завртње након скидања возила са постоља. Затегните све матице одређеним обртним моментима. Подмажите нови куглични зглоб.
Модели са погоном на сва четири точка
6. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље. Скините точак.
7. Уклоните заштитну плочу лука точкова за приступ детаљима предњег носача вешања.
8. Одвојите полугу стабилизатора од доњег крака. -
9. Уклоните амортизер.
10. Одвојите бочну полугу од главне споне.
11. Уклоните осовину.
12. Избројите број навоја на отвореном делу завртња за подешавање торзионе шипке, такође означите релативни положај навртки.
13. Отпустите вијак за подешавање торзионе шипке што је више могуће без потпуног одвртања завртња. Ово ће смањити оптерећење на шипки стабилизатора.
14. Подигните доњу руку. Глава дизалице мора бити постављена што је могуће ближе кугличном зглобу како би се и даље омогућио приступ матици сворњака кугличног зглоба.
15. Одвојите ротирајућу песницу од доњег сферног носача полуге. Уклоните управљачки зглоб и склоп главчине, а затим уметните комад дрвета између надлактице и оквира.
16. Означите положај торзионе шипке у односу на доњи крак, а затим полако спуштајте дизалицу све док сила из торзионе шипке не нестане.
17. Померите торзиону греду напред, уклањајући је са полуге за подешавање (види фотографију).
18. Одврните завртње и матице осе доње полуге, уклоните подлошке (види фотографију). Уклоните склоп доње контролне руке са торзионом гредом.
19. Означите избочени део торзионе греде лепљивом траком да бисте обезбедили правилну монтажу, а затим уклоните торзиону греду са полуге вешања.
20. Проверите стање утикача. На неким моделима, чауре су заварене на месту и не могу се уклонити. Ако су чауре истрошене, ручицу треба заменити. На деловима аутомобила, чауре се уклањају и постављају на хидрауличну пресу у ауто сервису.
21. Убаците торзиону греду у отвор на доњем краку. Подигните склоп полуге са гредом и поставите пречке у рупу (ако је потребно, померите сноп у ручици мало напред). Инсталирајте доњу руку у држач оквира тако што ћете прво уметнути предњи део руке.
22. Замотајте вијке осе полуге. Од мора бити уметнут тако да су главе вијака окренуте према предњем делу аутомобила. Уградите подлошке, затегните навртке, али их немојте потпуно затегнути.
23. Померите торзиону греду назад тако што ћете је уметнути у ручицу за подешавање.
24. Пажљиво подигните доњу руку помоћу дизалице и уметните клин кугличног зглоба руке у ушицу зглоба управљача. Зашрафите матицу кугличног зглоба полуге, притегните је на наведени обртни момент и затегните новим клин.
25. Затегните матицу за подешавање торзионе греде све док растојање између попречне греде и краја крака за подешавање не буде исто као пре уклањања.
26. Инсталирајте осовинско вратило.
27. Повежите бочну полугу са главном споном.
28. Уградите амортизер.
29. Причврстите стабилизатор на доњу руку.
30. Инсталирајте точак и спустите аутомобил.
31. Завршно затегните навртке точкова.
32. Инсталирајте предњи блатобран.
33. Измерите висину возила са сваке стране од једнаких тачака на оквиру до тла. Ако је страна на којој је обављен посао виша или нижа од друге стране, онда поставите аутомобил хоризонтално окретањем вијка за подешавање торзионе греде. Обично се прилагођавање постиже након неколико покушаја. Приликом подешавања, окрените возило напред-назад, утоварите и истоварите предњи део возила «опседати» детаљи о суспензији.