Кућиште и поклопци. Не сме бити пукотина на кућишту и поклопцима, нема хабања или оштећења на површини отвора лежаја (удубљења, струготине). Оштећење спојних површина кућишта радилице и поклопца мотора може узроковати неусклађеност осовине и цурење уља. Очистите мања оштећења помоћу датотеке. У присуству оштећења или екстремног хабања, замените делове новим.
Уљне заптивке. Пажљиво проверите њихово стање. Ако се пронађе чак и мања оштећења, замените заптивке новим. Ширина хабања радне ивице кутије за пуњење не би требало да прелази 1 мм.
Осовине. Не смеју се дозволити оштећења на радним површинама, деловима са навојем и уторима вратила. Проверите отпуштање погонског вратила и погонских вратила предње и задње осовине тако што ћете их монтирати на призме и окретати их руком. Отпад крајњег дела потисних појасева за лежајеве не би требало да буде већи од 0,01 мм.
Приликом провере међувратила обратите пажњу на стање склопа зупчаника и погонског зупчаника брзиномера. Није дозвољено пуцање или прекомерно трошење зуба. Замените неисправне делове.
Геарс. Приликом прегледа зупчаника проверите стање зубаца и површина за седење. Није дозвољено ломљење зуба, њихово прекомерно трошење. Површине за седење зупчаника не смеју да буду без уреза или трагова хабања који изазивају прекомерни ход.
Проверите зазор у захватању зупчаника; монтажни размак треба да буде 0,10 мм, максимални дозвољени размак је 0,20 мм.
Размак између ниског зупчаника и чауре, као и између погонског вратила и високог зупчаника треба да буде 0,05-0,10 мм, максимално дозвољено је 0,15 мм. Ако истрошеност прелази дозвољене границе, замените зупчанике новим.
Лежајеви. Куглични и ваљкасти лежајеви не смеју да показују никаква оштећења на стазама прстенова, кавеза, ваљака или куглица, као ни пукотине и струготине на прстеновима. Радијални зазор лежајева не сме бити већи од 0,05 мм.
Приликом окретања, чист, сув лежај не би требало да куца. Покрет треба да буде гладак, без заглављивања. Замените оштећене лежајеве.
Штапови, виљушке. Деформација виљушки и заглављивање шипки у отворима картера нису дозвољени. Замените делове стезаљки новим ако се пронађу трагови заглављивања. Такође замените опруге стезаљки при губитку еластичности. Дужина опруге под оптерећењем 99,15...114,85 Н (10,2...11,8 кгф) треба да буде 19 мм, у слободном стању - 23,3 мм.
Чворишта, спојнице. Проверите да ли има знакова заглављивања на главчини квачила мењача, посебно на клизним површинама квачила, као и на уторима кућишта диференцијала. Уклоните огреботине и неравнине помоћу турпије. Обратите посебну пажњу на стање крајева зубаца спојнице; ако су поломљени или згњечени, што спречава његово кретање при мењању, замените квачило.
Диференцијал. Проверите стање површине осе сателита и отвора у случају диференцијала; Ако су оштећени, замените делове новим.
Проверите у каквом је стању површина чаура зупчаника осовинског погона и њихових монтажних рупа у кућиштима диференцијала, као и стање лежајних површина на подложним подлошкама и крајњих површина које се слажу са њима на кућиштима осовинског погона и зупчаницима. Замените делове ако су оштећени или истрошени до границе.
Са уклоњеном опружном подлошком 14 (види сл. 3-36) уверите се да нема радијалног померања прстенастих прстенова 8 у жлебовима осовине 13. Ако се нађе отвор, замените прстенасте прстенове.