Утврђивање кварова мењача по буци

Отклањање кварова се врши следећим редоследом.

Тест 1. Да бисте јасно одредили природу буке, возите аутомобил на аутопуту брзином од приближно 20 км/х. Затим постепено повећавајте брзину до 90 км/х, истовремено ослушкујући различите врсте буке и уочавајући брзину којом се појављују и нестају.

Отпустите папучицу гаса и, без кочења, смањите брзину мотора.

Док успоравате, пазите на промене у буци, као и када бука постане јача. Нормално, бука долази и одлази истом брзином и при убрзавању и при успоравању.

Тест 2. Убрзати возило до приближно 100 км/х, поставити ручицу мењача у неутрални положај и пустити возило да се слободно котрља до заустављања; посматрајте шаблон буке при различитим стопама успоравања.

Бука, која зависи од манипулације педалом гаса, долази од главног пара.

Лежајеви такође могу да стварају буку у слободном точку: со «шиштање» И «тутњава» лежајеви погонског зупчаника су бучни, а нискофреквентни «тутњава» производи лежајеве за диференцијале и осовине.

Тест 3. Када аутомобил мирује и кочи, упалите мотор и постепено повећавајући његову брзину упоредите буку која је настала са оним у претходним тестовима. Звуци за које је утврђено да су слични тесту 1 ће указати на то да то нису буке мењача и да су узроковане другим компонентама.