Демонтажа и монтажа мењача

Демонтажа. Исперите мењач и поставите га на постоље. Испустите уље и уклоните доњи поклопац са заптивком.

Уклоните виљушку за отпуштање квачила и уклоните склоп за отпуштање квачила из водеће чауре предњег поклопца мењача.

Скините кућиште квачила са заптивком и предњи поклопац мењача заједно са уљном заптивком и опружном подлошком (види сл. 3-9).

Одврните прекидач светла за вожњу уназад, пазећи да не деформишете његово кућиште.

Изврните вијак за причвршћивање утикача за пребацивање ИИИ и ИВ преноса. Уградите стезаљку 41.7816-4070 на улазну осовину или истовремено укључите два зупчаника. Ово ће спречити ротацију улазног, излазног и међувратила и омогућити накнадне операције растављања.

Отпустите матицу 28 (види сл. 3-7) неколико окрета да бисте померили прстен за центрирање 30 флексибилне спојнице и поново затегните матицу 28. Помоћу извлакача уклоните прстен за центрирање флексибилне спојнице карданског вратила са краја секундарног вратила (пиринач. 3-10).



Црне стрелице означавају матице које причвршћују кућиште квачила за мењач; бела стрелица показује отвор на предњем поклопцу за испуштање уља из кућишта мењача како се дискови квачила не би подмазали.




Скините заптивку 29 прстена за центрирање еластичне спојнице са краја секундарног вратила, одврните матицу 28 и скините флексибилну прирубницу спојнице извлакачем (пиринач. 3-11).

Скините бирач мењача пре него што скинете задњи поклопац. Да бисте то урадили, уклоните огрлицу погонске шипке 33 (види сл. 3-8), одврните вијак 34. Затим одврните матице за причвршћивање 21 (види сл. 3-7), уклоните склоп мењача.

Одврните шест матица за причвршћивање задњег поклопца 36, једна од матица за причвршћивање задњег поклопца је одврнута са унутрашње стране кућишта мењача са уклоњеним доњим поклопцем. Приликом уклањања задњег поклопца, он се мора вратити не само назад, већ и ротирати како би се спречило да додирне брзину уназад и пету брзину.




Након уклањања унутрашњег прстена задњег лежаја 32 и одстојника лежаја 33 са секундарног вратила, олабавите завртње који причвршћују поклопац стезаљке 5 (пиринач. 3-12) и одврнути завртње 2 и 4 који причвршћују преносник и виљушку за укључивање пете брзине и ход уназад. Уклоните дефлектор уља 26 (види сл. 3-7) и уклоните стабљику 1 (пиринач. 3-13) са виљушке 2. Истовремено се са шипке уклања дистанциона чаура 3. Затим скините преносник 4 са клина међувратила.

Уклоните средњи зупчаник 1 у исто време (пиринач. 3-14) ход уназад са осовине, зупчаник 3 у комплету са квачилом и вилицом 4 са секундарног вратила. Затим уклоните потисну подлошку и причврсни прстен.








Уклоните чвориште 4 (пиринач. 3-15) Синхронизатор 5. степена преноса, опружна подлошка и ход уназад 2.




Користећи фигуриране трнове и шипке, уклоните предње и задње лежајеве међувратила из кућишта мењача. На унутрашње прстенове дворедног лежаја поставити ознаке на којима ове прстенове треба поставити на првобитна места у спољашњем прстену лежаја.

Уклоните међувратило из кућишта мењача тако што ћете га нагнути као што је приказано на сл. 3-16.



Уклоните из кућишта мењача једну по једну шипке виљушки мењача И, ИИ, ИИИ и ИВ степена преноса, након што сте претходно одврнули завртње виљушки. Када скидате шипке, истовремено уклоните три блока за крекере 6 (пиринач. 3-17). Уклоните плочу за закључавање (пиринач. 3-18) средњи лежај излазног вратила. Отпустите матицу осовине зупчаника за ход уназад и уклоните је.





Стрелица показује смер ударног хода држача одвијача када се удари чекићем.

Користећи дрифтове, уклоните улазно вратило заједно са лежајем и прстеном синхронизатора (пиринач. 3-19) и уклоните игличасти лежај са предњег краја излазног вратила.



Избаците секундарно вратило из средњег лежаја, уклоните средњи лежај и, нагињући се као што је приказано на сл. 3-20, уклоните склоп излазног вратила са зупчаницима, квачилом и прстеновима синхронизатора из картера. Уклоните спојницу синхронизатора 3. и 4. степена преноса са осовине.



Раставите улазно вратило (пиринач. 3-21):

• уклоните причврсни прстен 7, блокирајући прстен 6 и опругу синхронизатора 5;
• уградите осовину на пресу и, сабијајући опружну подлошку 2 трном 41.7816-4069, уклоните причврсни прстен 1, а затим опружну подлошку и лежај 3.

Раставите излазну осовину (пиринач. 3-22):

• скините са задње стране вратила зупчаник 11 првог зупчаника са чауром 12, главчину 3 са клизним квачилом 4 за пребацивање И и ИИ степена преноса, зупчаник 10 другог зупчаника заједно са блокирајућим прстеном 5 од синцхронизер;
• уградити излазно вратило са трном 41.7816-4069 на пресу (пиринач. 3-23), ставите потпорне полупрстенове 3 испод зупчаника ИИИ степена преноса и, притиском на трн на опружну подлошку, уклоните причврсни прстен 2, затим опружну подлошку 4, главчину клизног квачила ИИИ и ИВ зупчаника и зупчаник. ИИИ степена преноса.

Демонтирајте бирач мењача ако је потребно (пиринач. 3-24), За шта:

• уклоните заштитне поклопце 1 и 6 (пиринач. 3-25);
• извуците кућиште зглоба шипке 3 тако што ћете притиснути причврсни прстен 15 са ручице мењача 13.

Ово ће вам омогућити да уклоните иглу шарке шипке 2 и уклоните погонску шипку 5 са две чауре 4

• уклоните опругу 21 и сферну подлошку кугличног зглоба 22 са ручице за избор степена преноса 13;
• визуелно означите локацију делова у односу на ризик А (види сл. 3-24), одштампан на плочици водилице, тако да приликом склапања спојите делове у истом положају;
• након што сте одврнули матице са вијака за причвршћивање, одвојите делове механизма за избор степена преноса и уклоните ручицу 16, њен куглични лежај 4 и заптивне прстенове 19.

Такође, ако је потребно, раставите погон за управљање механизмом за избор степена преноса, за шта:

• скините заштитни поклопац 12 (пиринач. 3-26), уклоните помоћну блокаду 24 са тела полуге тако што ћете одврнути два завртња 25;
• демонтирајте кућиште ручице мењача тако што ћете одврнути четири вијка 35;
• уклоните тело кугличног зглоба 1 одвртањем три навртке 37. Затим одврните матицу 23, уклоните осовину ручице мењача 15 и уклоните крај шипке 13;
• да бисте уклонили клизач кугличног зглоба 3, уклоните причврсни прстен 4.

Монтирајте мењач обрнутим редоследом од растављања. При томе имајте на уму да:

• осовина средњег зупчаника уназад је причвршћена пре него што се вратила уграде у кућиште мењача са обртним моментом од 70... 80 Н.м (7...8 кгф м);
• пре него што уградите пету брзину и шипку виљушке за рикверц у кућиште радилице, уградите дистанциону чахуру на њега;
• унутрашњи прстен лежаја је утиснут на преносник пете брзине и степена преноса уназад, а спољни прстен у лежиште задњег поклопца;
• задњи лежај секундарне осовине је притиснут на осовину како би се олакшала монтажа задњег поклопца;
• средњи зупчаник 1 (види сл. 3-14) рикверц, брзина 3 и виљушка 4 су инсталирани истовремено;
• затегните монтажни вијак блока зупчаника обртним моментом од 70,80 Нм (7,8 кгф м);
• пре уградње премазати радну површину заптивки Литол-24 машћу;
• при уградњи уљних заптивки и лежајева користити трнове 41.7853-4028, 41.78534032, 41.7853-4039;
• приликом склапања механизма за избор степена преноса, нанети маст Литол-24 или ЛСТс-15 на површине ручице за избор степена преноса које су у контакту са кугличним зглобом и кућиштем потисног зглоба. И такође нанесите маст на унутрашњу површину сферне подлошке кугличног зглоба;
• приликом састављања погона за управљање механизмом мењача, нанесите маст ЛСТс-15 на унутрашњу површину кућишта кугличног зглоба;
• приликом уградње управљачког погона мењача, држећи ручицу мењача и основну плочу у релативном положају одређеном димензијама (види сл. 3-9) Д= (1,5+0,5) мм, Е= (1+0,5) мм и В= (81,5+0,5) мм, затегните вијак стезаљке шипке за контролу обртног момента 16...25 Нм (1,6...2,5 кгф м);
• када постављате ручку ручице мењача, обезбедите њен положај у односу на смер кретања возила, као што је приказано у погледу А (пиринач. 3-27).