Дувајте делове компримованим ваздухом и нежно их обришите. Посебно пажљиво издувајте лежајеве, усмеравајући млаз компримованог ваздуха тако да не дође до брзог окретања прстенова.
Кућиште и поклопци. Не би требало да буде пукотина на кућишту радилице, и хабања или оштећења на површини проврта за лежајеве и заптивке.
Споредне површине кућишта квачила, задњег поклопца и доњег поклопца не смеју бити оштећене да би се спречило цурење уља. Изгладите мања оштећења турпијом. Ако су делови превише оштећени или истрошени, замените их новим.
Проверите стање предњег поклопца и уверите се да га улазна осовина не додирује када се окреће. Ако се утврди неусклађеност осовине и поклопца, замените оштећене делове.
Проверите да ли је отвор за испуштање уља у поклопцу зачепљен (приказано стрелицом на Сл. 3-9). Очистите чеп за одвод.
Уљне заптивке. Проверите заптивке на оштећења, прекомерно хабање и неравне заптивне усне. Дозвољено је хабање радних ивица жлијезда у ширини не више од 1 мм. Ако се пронађе чак и мањи недостатак, замените заптивке новим.
Осовине. На радним површинама и на уторима излазног вратила нису дозвољена оштећења и прекомерно хабање. Површине котрљања игала на предњем крају осовине морају бити без храпавости и неравнина.
Проверите стање котрљајуће површине игала у отвору улазног вратила.
Прегледајте међувратило, које не сме да се љушти или прекомерно хаба зубе.
Површина вратила за ход уназад мора бити савршено глатка, без икаквих знакова везивања. Величина монтажног размака између осовине и чауре средњег зупчаника за вожњу уназад је 0,056-0,09 мм, максимални дозвољени размак је 0,15 мм. Проверите зазор мерењем пречника осовине и отвора чауре зупчаника. За нове делове, пречник осовине је 19,079 -19,094 мм, а унутрашњи пречник пресоване чауре је 20,05 - 20,07 мм.
У присуству оштећења и деформација вратила замените новим.
Геарс. Зупчаници не смеју показивати оштећења или прекомерно истрошеност зубаца. Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца на обручима синхронизатора.
Контактна површина зубаца зупчаника треба да се налази преко целе површине, која треба да буде глатка и без знакова хабања. Проверите зазор између зубаца зупчаника, чија монтажна вредност треба да буде 0,10 мм; гранични зазор хабања - 0,20 мм.
Размак за монтажу између чаура и зупчаника И и В зупчаника и између секундарног вратила и зупчаника ИИ и ИИИ зупчаника треба да буде 0,05-0,10 мм; гранични зазор хабања - 0,15 мм.
Ако истрошеност прелази дозвољене границе, замените зупчанике новим.
Лежајеви. Куглични или ваљкасти лежајеви морају бити у савршеном стању. Њихов радијални зазор не би требало да прелази 0,05 мм.
Притискајући прстима унутрашњи прстен на спољни прстен, окрените један од њих у оба смера, док ваљање треба да буде глатко. Површина куглица или ваљака и ходови прстенова не смеју бити оштећени. Замените оштећене лежајеве новим. Приликом замене предњег лежаја улазног вратила користите посебан извлакач (види сл. 2-11); док се замајац не може уклонити.
Штапови и виљушке. Деформација виљушки за смену није дозвољена. Шипке треба да слободно клизе без значајног отвора у отворима кућишта радилице.
Проверите стање блокирања крекера шипки, опруга и куглица стезаљки. Замените делове који показују знаке заглављивања или хабања новим.
Чворишта, спојнице и блокирајући прстенови синхронизатора. Проверите да ли главчине квачила има знакова заглављивања, посебно на њиховим клизним површинама. Посебно обратите пажњу на стање крајева зубаца спојнице.
Прекомерно хабање површине прстенова за блокирање није дозвољено. Морају се заменити ако се залете у рукавац синхронизатора. Евентуалне неправилности које спречавају слободно клизање уклоните сомот турпијом. Делове који су истрошени више од прихватљивих граница замените новим. Посебно обратите пажњу на стање кратких зубаца на главчинама синхронизатора: делове са згужваним ребрима на крајевима замените новим.