Да бисте то урадили, поставите термостат на постоље, спуштајући га у резервоар са водом или расхладном течношћу. Одоздо до главног вентила 2 (пиринач. 2-66) подуприте носач индикаторске ноге.
Сл. 2-66. Термостат:
1 - клип;
2 - главни вентил;
3 - чврсто термоосетљиво пунило;
4 - опруга главног вентила;
5 - излазна цев до цеви за гас;
6 - опруга бајпас вентила;
7 - бајпас вентил;
8 - улазна цев из мотора;
9 - излазна цев до пумпе;
10 - гумени уметак;
11 - држач клипа;
12 - улазна цев из радијатора;
Д - улаз течности из мотора;
П - улаз течности из радијатора;
Х - излаз течности до пумпе.
Почетна температура течности у резервоару треба да буде 73-75°Ц. Постепено повећавајте температуру течности за око 1°Ц у минути уз стално мешање, тако да буде иста у целој запремини.
Температура при којој је главни ход вентила 0,1 мм узима се као температура на којој се вентил отвара.
Термостат се мора заменити ако почетна температура главног вентила није унутар (80±2) °Ц или ход главног вентила мањи од 6,0 мм.
Најједноставнији тест термостата може се извршити додиром директно на аутомобилу. Након покретања хладног мотора са радним термостатом, доња цев хладњака треба да се загреје када је игла мерача температуре течности приближно 3-4 мм од црвене зоне скале, што одговара 80-85°Ц.