Контрола унутрашње вентилације

Вентилација и грејање путничког простора се регулишу у зависности од температуре спољашњег ваздуха мешањем хладног и загрејаног ваздуха и одржавају се на скоро константном нивоу при било којој брзини возила. Слика 24 приказује команде за систем вентилације и грејања унутрашњости возила.

Прекидачи за грејање

Леви обртни прекидач:

Температура, сл. 25.

• Десно скретање = топлије
• Скрените лево = хладније

Средњи окретни прекидач:

Дистрибуција ваздуха, сл. 26.

• проток ваздуха се доводи кроз млазнице у горњи део кабине, спречава залеђивање прозора;
• проток ваздуха се доводи кроз доње млазнице у пределу ногу возача и путника;
• ваздушна струја се креће кроз бочне и централне млазнице.

Десни ротациони прекидач:

дување (лепеза), пиринач. 27.



Четири брзине:

• 0 - онемогућено
• 4 - максимални проток ваздуха.

Вентилатор вентилатора вам омогућава да повећате количину улазног ваздуха, што пружа додатну удобност при вожњи и убрзано одлеђивање и загревање путничког простора. Због тога је потребно укључити проток ваздуха током вожње.



На слици 28 приказана је полуга за контролу преклопа:

• у крајњем левом положају, спољашњи ваздух улази у путнички простор;
• у средњем положају полуге, спољни ваздух и ваздух се мешају,
• циркулише унутар кабине;
• у крајњем десном положају активира се режим рециркулације.

Када се активира режим рециркулације, довод спољашњег ваздуха је блокиран. Овај режим може бити користан, на пример, када возите кроз тунел или када возите у саобраћајној гужви како би се спречило да ваздух засићен издувним гасовима уђе у путнички простор. Продужена циркулација ваздуха у унутрашњости возила може изазвати замагљивање прозора.



Улаз ваздуха у грејач, сл. 29 се налази испод облоге за пригушивање звука у моторном простору испод осовина руку брисача. Отвори за довод ваздуха морају бити слободни за улазак ваздуха, по потреби уклонити лишће, прљавштину или снег.

Ваздушни филтер је уграђен у кутију за усис ваздуха грејача, који чисти ваздух који улази у путнички простор од прашине, чађи, полена биљака итд.

Ваздушне млазнице

Централне ваздушне млазнице, сл. тридесет.

Довод ваздуха се регулише помоћу полуга 1 водећих лопатица централних млазница променом положаја клапни нагоре или надоле, а регулатор интензитета довода ваздуха 2 отвара или затвара централне млазнице протока ваздуха у потпуности. У зависности од положаја температурног прекидача, обезбеђује се удобно дување горњег простора путничког простора негрејаним или топлим ваздухом.


Да бисте повећали проток ваздуха, укључите вентилатор и поставите средњи обртни прекидач у положај.

Бочне ваздушне млазнице, сл. 31.

Кроз млазнице, нормалан или топли ваздух улази у кабину. Довод ваздуха се регулише помоћу полуга 1 водећих лопатица бочних млазница променом положаја клапни нагоре или надоле, а регулатор интензитета довода ваздуха 2 отвара или потпуно затвара бочне ваздушне млазнице.

Правац струјања ваздуха се може подесити тако да се у хладном времену створи топли ваздушни јастук у пределу врата.

Да бисте повећали проток ваздуха, укључите вентилатор и поставите средњи обртни прекидач у положај.

Млазнице за дување прозора и улазних врата, сл. 32.

Поставите ручицу за контролу амортизера у крајњи леви положај, а средњи обртни прекидач у положај: хладан или топли ваздух ће бити усмерен ка ветробрану и бочним прозорима (углавном у областима уградње спољашњих ретровизора).

Горње ваздушне млазнице, сл. 33.

Поставите ручицу за управљање гасом у крајњи леви положај, а средњи обртни прекидач на:

• хладан или топао ваздух ће бити усмерен ка ветробранском стаклу;
• средњи окретни прекидач у положају;
• када је клапна отворена, додатни регулатор довода ваздуха обезбеђује додатни довод ваздуха.

Доње ваздушне млазнице, сл. 34.

Негрејани или топли ваздух се доводи у доњи део кабине (у простору за ноге возача и путника). Да бисте повећали проток ваздуха, пребаците вентилатор на виши ниво и поставите разводник ваздуха на средњи обртни прекидач.

Вентилација кабине, сл. 35.

У крајњем левом положају ручице за контролу амортизера, спољашњи ваздух улази у унутрашњост возила:

• кроз горње вентилационе отворе и вентилационе отворе за стакло на предњим вратима, ако је средњи обртни прекидач окренут у положај;
• кроз бочне и централне млазнице,
• ако се средњи обртни прекидач помери у положај.

Регулатори интензитета довода ваздуха кроз бочне и централне млазнице регулишу довод ваздуха променом положаја заклопки док се потпуно не затворе. У овом положају, са отвореном клапном, додатни довод ваздуха кроз горње млазнице обезбеђује додатни довод ваздуха.

• кроз доње млазнице у простор за ноге возача и путника, ако је средњи окретни прекидач у положају. Окретањем полуге водилице бочне и средње млазнице мења се смер струјања ваздуха.

Да бисте повећали довод ваздуха у путничку кабину, поставите десни окретни прекидач на један од четири режима вентилатора грејача.