СДУЕП "Норма" је намењен:
- даљинско закључавање / откључавање брава на вратима уз истовремено активирање / деактивирање сигурносног режима возила;
- блокирање брава свих врата окретањем кључа у брави возачевих врата;
- закључавање/откључавање брава свих врата дугметом на вратима возача;
- укључивање аларма у случају кршења сигурносних зона аутомобила;
- искључите аларм даљински или након укључивања паљења својим кључем.
СДУЕП "Норма" се састоји од управљачке јединице електро пакета 1, сл. 7-52, и даљински управљач (даљинско управљање), пиринач. 7-49.
СДУЕП дијаграм повезивања «Норм» приказано на сл. 7-50. Адресе излазних утикача управљачке јединице електричног пакета «Норм» приказани су у табели 7-16.
Сл. 7-49. Даљински управљач:
1 - даљински управљач;
2 - дугме за закључавање врата;
3 - дугме за откључавање брава врата.
Сл. 7-50. СДУЕП дијаграм повезивања «Норм».
Табела 7-16. Адресе излазних утикача контролне јединице електричног пакета
ПДУ комбинује следеће функције:
- кључ за паљење;
- кључ за закључавање врата;
- радни кључ имобилајзера АПС-6;
- даљински управљач за електрични прибор.
За рад даљинског управљача као дела СДУЕП-а, он мора бити обучен помоћу кључа за учење из имобилајзера (центиметар. «Обука за имобилајзер»). Након обуке, даљински управљач је и радни кључ имобилајзера и служи за уклањање забране покретања мотора.
СУЕП функције «Норм»
Закључавање брава врата и активирање помоћу даљинског управљача
Да бисте закључали браве на вратима и укључили укључени режим, притисните дугме за закључавање на даљинском управљачу, сл. 7-49. Истовремено, бочна врата се закључавају и врата пртљажника (поклопци пртљажника) (у варијанти), ће бити блокиран, истовремено ће се активирати сигурносни режим, што потврђује једнократно трептање показивача правца и споро трептање сигналног уређаја имобилајзера на инструмент табли.
Ако се било која врата или хауба отворе приликом укључивања, показивачи правца ће трептати три пута и огласиће се један звучни сигнал. Да бисте укључили отворене зоне у заштитну зону, затворите их. Слично понашање система ће бити и у случају заштите од прегревања брава врата, ако се закључавање/откључавање брава понавља у кратком временском периоду. У овом случају сачекајте неко време, након чега ће се систем потпуно опоравити.
Блокирање брава без активирања даљинским управљачем
Да бисте закључали браве врата даљинским управљачем без укључивања, двапут притисните дугме за закључавање или га држите притиснуто неко време. У овом случају, врата ће бити блокирана без укључивања режима наоружања. Такво блокирање је праћено троструким трептањем показивача правца.
Ако је безбедносни режим већ омогућен, онда ће двоструким кликом на дугме за закључавање или држањем притиснути безбедносни режим искључити, док ће браве врата остати закључане. Онемогућавање сигурносног режима је праћено двоструким трептањем показивача правца.
Откључавање брава на вратима и деактивирање са даљинског управљача
Да бисте откључали браву возачевих врата и деактивирали са даљинског управљача, притисните дугме за откључавање. Брава возачевих врата је откључана, а деактивирање је праћено двоструким трептањем показивача правца.
Да бисте откључали браве сувозачевих врата, поново притисните дугме за откључавање на даљинском управљачу.
Ако се, након откључавања врата и искључивања сигурносног режима, ниједна врата не отворе и контакт није укључен, онда ће након 25 секунди врата бити поново закључана и систем ће се аутоматски пребацити у режим наоружања. Аутоматски прелазак система у оружани режим са блокирањем врата праћен је честим трептањем сигналног уређаја имобилајзера у инструмент табли.
Пажња! Ако сигурносни режим није искључен са даљинског управљача због пада напона батерије у даљинском управљачу, могуће је отворити врата кључем. У том случају ће се огласити аларм, који се може искључити укључивањем паљења. Даљи рад аутомобила ће се вршити без могућности укључивања аларма.
Централно закључавање и откључавање брава врата из путничког простора
Да бисте закључали сва врата из унутрашњости аутомобила, притисните дугме за закључавање у возачева врата.
Да бисте откључали возачева врата, подигните дугме за закључавање на вратима возача.
Да бисте откључали браве свих врата из унутрашњости аутомобила, притисните дугме за откључавање на даљинском управљачу.
Централна блокада има заштиту брава врата од прегревања. Ако се закључавање и откључавање брава понавља у кратком временском периоду, систем престаје да реагује на притиске тастера. Ако се то догоди, не притискајте дугме неко време, након чега ће се систем потпуно опоравити. Из безбедносних разлога, последња извршена команда је увек команда за откључавање.
Централно закључавање брава врата изван аутомобила
Да бисте закључали сва врата изван возила, окрените кључ у брави возачевих врата у смеру супротном од казаљке на сату. Када се кључ окрене у смеру казаљке на сату, не долази до централног откључавања свих врата, откључавају се само врата која се тренутно отварају.
Рад система у оружаном режиму
Након активирања, систем прати статус следећих безбедносних зона:
- бочна врата;
- хоод;
- таилгате;
- прекидач за паљење;
- брава на вратима возача;
- напон батерије;
- додатни сензор (није укључено у фабрику).
Ако се било шта од следећег догоди док сте наоружани:
- откидање било којих бочних врата;
- отварање хаубе;
- отварање врата пртљажника;
- укључивање паљења без употребе «његов» кључ;
- откључавање врата возача;
- повезивање батерије након искључивања;
затим се активира аларм у виду светлосног сигнала са показивачима правца и звучног сигнала са редовним звучним сигналом аутомобила у трајању од око 30 секунди.
Један притисак на било које дугме на даљинском управљачу када је систем у режиму аларма ће зауставити аларм, али ће систем остати укључен. Сигурносни режим се искључује након притиска на дугме за откључавање на даљинском управљачу.
Ресинхронизација кодова даљинског управљања
У случајевима притиска на дугмад даљинског управљача изван подручја покривености радио канала, бројач «плутајући» Код у даљинском није синхронизован са бројачем у контролној јединици система. Ако број притисака на дугме даљинског управљача изван области пријема сигнала система премаши 1000, систем ће престати да реагује на команде даљинског управљача. У овом случају, поступак обуке имобилајзера треба поновити.
Замена неисправне контролне јединице за напајање
У случају квара на контролној јединици пакета напајања, након замене извршите процедуру учења имобилајзера «њихов» кључ за учење.
Дијагноза СДУЕП-а «Норм»
У случају квара у систему, одговарајући код грешке се чува у меморији контролне јединице енергетског пакета. Списак СДУЕП кодова грешака је дат у табели 7-17.
Табела 7-17. Листа кодова грешака СДУЕП
За дијагнозу СДУЕП-а користи се дијагностички уређај ДСТ-2М или ДСТ-10 (12). Дијагностички алат у избору система «Електрични пакет» омогућава вам да видите кодове грешака у режиму «Грешке», системски параметри у режиму «Опције», и управљати појединачним уређајима (интерлоцк редуктори, релеј сирене) у режиму «ИМ менаџмент».
Узроци кварова и лекови
