Систем обезбеђује могућност појединачног откључавања задњих и десних предњих врата помоћу тастера за закључавање врата.
Мотори редуктори су уграђени на бравама свих врата. Мотор са редуктором комбинује ДЦ мотор са трајним магнетом узбудом и зупчаник.
Мотор редуктор 5 (пиринач. 7-45) предња лева врата имају уграђен прекидач чији се контакти пребацују померањем дугмета за закључавање или окретањем бубња за закључавање врата кључем. Преко затворених контаката прекидача, сигнал се шаље електронској управљачкој јединици 2 и она укључује све моторе редукторе. Мотори са редукторима окрећу полуге брава са шипкама и браве се блокирају или откључавају.
Сл. 7-45. Шема система закључавања врата:
1 - монтажни блок;
2 - контролна јединица;
3 - мотор редуктор за блокирање браве сувозачких врата;
4 - мотор мењача за закључавање браве задњих врата;
5 - мотор мењача за блокирање браве возачевих врата;
А - до извора напајања;
Б - шема условног нумерисања утикача у блоку контролне јединице;
С - шема условног нумерисања утикача у блоковима мотора редуктора за блокирање брава.
Управљачка јединица има инерцијски прекидач, захваљујући коме се браве откључавају када возило у покрету наиђе на препреку, тј. у случају незгоде.
У случају квара потребно је проверити осигурач, жице и њихове прикључке, управљачку јединицу и моторе редукторе. Замените неисправну управљачку јединицу и моторе са редукторима новим.
Карактеристике рада система закључавања врата на возилима са контролном јединицом електричног пакета описане су даље у одељку «Систем за даљинско управљање "Норма"».