У механизму регулатора прозора, уместо редуктора зупчаника који се користи у механичким регулаторима прозора, налази се само бубањ у чији отвор је уметнуто излазно вратило мотора редуктора.
Мотор са редуктором се састоји од пужног зупчаника и ДЦ мотора са трајним магнетом. Његов дизајн је сличан оном код мотора мењача брисача ветробранског стакла. Мотор са редуктором је реверзибилан, смер ротације излазног вратила зависи од смера струје у намотају арматуре. За заштиту од преоптерећења има уграђен термички биметални осигурач.
Шема укључивања електричних прозора приказана је на сл. 7-44. Мотори редуктори 4 и 5 се укључују прекидачима 3 и 6 који се налазе на ручкама наслона за руке. Напон се напаја прекидачима преко осигурача Ф5 само када је контакт укључен, када су контакти релеја 2 електричних прозора затворени. Релеј се примењује типа 904.3747-11 или 904.3747-11А. Релеј се налази лево од стуба управљача на држачу причвршћеном за монтажни блок.
Сл. 7-44. Шема укључивања електричних прозора на вратима:
1 - монтажни блок;
2 - релеј за укључивање електричних прозора;
3 - прекидач за подизање прозора десних предњих врата;
4 - мотор редуктор електричног прозора десних предњих врата;
5 - мотор редуктор електричног прозора левих предњих врата;
6 - прекидач за подизање прозора левих предњих врата;
7 - АПС управљачка јединица;
А - до извора напајања;
Б - до прекидача за спољно осветљење.
Ако електрични прозори не раде, потребно је скинути пресвлаке на вратима и проверити да ли је напон на моторима редукторима, проверити осигурач и релеј електричних прозора, вратити прекинуте везе у жицама, заменити неисправан мотор редуктор са Нова.