Проверите истрошеност покретних површина кугличних зглобова окретањем кугличне осовинице руком. Слободно кретање прста или његово лепљење је неприхватљиво.
Тачнија провера стања кугличног зглоба по вредности радијалног и аксијалног зазора врши се на учвршћењу. Да бисте то урадили, поставите куглични зглоб 1 (пиринач. 4-6 А) у утичницу уређаја и затегните га вијком. Инсталирајте индикатор 2 у носач тако да нога индикатора лежи на бочној површини тела шарке, а игла индикатора је на нули.
Сл. 4-6. Провера кугличног зглоба на држачу:
1 - куглични зглоб;
2 - индикатор;
3 - момент кључ;
4 - учвршћење;
А - шема за проверу радијалног зазора;
Б - шема за проверу аксијалног зазора.
Инсталирајте момент кључ 3 у горњи прикључак алата и примените обртни момент од 196 Нм на њега (20 кгф м) у оба смера, користите индикатор 2 да одредите укупан радијални зазор у кугличном зглобу. Ако прелази 0,7 мм, замените шарку новом.
Слично, проверите аксијални зазор у кугличном зглобу, након промене његовог причвршћивања у учвршћењу, као што је приказано на сл. 4-6 В. Аксијални зазор у шарки је дозвољен не више од 0,7 мм.
Опруге суспензије. Пажљиво прегледајте опруге. Ако се пронађу деформације које могу изазвати квар, замените опруге новим.
Да бисте проверили слегање опруге, стисните га три пута док се намотаји не додирну. Притиснути опругу дуж осе опруге; површине лежаја морају одговарати површинама чашица лежаја на вешању возила. Затим примените оптерећење од 6276 Н на опругу (640 кгф). По дужини извора (види сл. 4-7) под наведеним оптерећењем деле се у две класе: класа «А» – дужина преко 192 мм и клас «ИН» - дужина једнака или мања од 192 мм. Спрингс цласс «А» могу бити необележени или обележени белом бојом на спољној страни намотаја, класе опруге «ИН» обележен црном бојом.
Сл. 4-7. Основни подаци за проверу опруге предњег вешања.
Уградите опруге исте класе на предње вешање које су постављене на задње вешање. У изузетним случајевима, када извире клас «ИН», а не постоји таква класа опруга за предње вешање, онда је дозвољено уградити опруге класе «А». Али није дозвољено уградити класне опруге на предње вешање «ИН», ако је задње вешање опремљено опругама класе «А».
Проверите техничко стање изолационих заптивки и замените их ако су оштећене.
Стабилизатор, полуге вешања, зглоб волана. Проверите да ли је штап деформисан и да ли су његови крајеви у истој равни; ако је деформација безначајна, онда исправите шипку; у случају значајне деформације, замените шипку.
Пажљиво прегледајте и уверите се да полуге вешања, попречни носач и зглобови управљача нису деформисани или напукли. Ако постоје пукотине или деформације, замените назначене делове.
Пречка суспензије. Контролним уређајем проверите геометријске параметре попречне греде. Ако је попречна греда значајно деформисана, када је немогуће подесити углове предњих точкова подлошкама и ако су сви остали елементи вешања у задовољавајућем стању, заменити попречну греду.
Гумено-металне шарке. Знаци потребе за заменом гумено-металних спојева описани су у пододељку «Утврђивање стања делова предњег вешања».