Снимите радне шеме према упутству приложеном на постољу, након извођења најмање 5 радних циклуса, на температури радног флуида амортизера (20+5) °Ц, брзина замајца 60 мин и дужина хода 100 мм за предњи амортизер.
Цхарт Цурве (пиринач. 4-16) треба да буде глатка, а на прелазним тачкама (од трзаја до компресијског хода) - без пресека паралелних са нултом линијом.
Вредновање резултата према дијаграму. Отпор трзања и компресијског хода одређен је највећим ординатама одговарајућих дијаграма.
Највиша тачка криве трзаја на скали од 1 мм = 47 Н (4,8 кгф) треба да се налази на растојању А од нулте линије, једнако: 33,3-40,7 мм за предње амортизере, 23,5-30,5 мм за задње амортизере.
Највиша тачка криве компресијског хода на истој скали треба да буде на растојању Б од нулте линије, једнако 3,5-6,5 мм - за предње и задње амортизере.
Контролне вредности ордината на дијаграмима предњих и задњих амортизера су постављене за хладне амортизере на температури амортизера (20+5) °Ц.
Брзинска карактеристика амортизера (види сл. 4-15) на температури амортизера (20±5) °Ц и удар (100±1) мм мора да стане у зону 1 током одскока и у зону 2 током компресије. Контрола сила Ф реб, Ф реб1, Ф хладно, Ф сзх1 се врши према ТУ 37.370.016-2001.
Сл. 4-16. Дијаграм перформанси амортизера:
И - напор при трзању;
ИИ - напор током компресије.