Пре уклањања ваздуха из кочионог система, уверите се да су све кочионе погонске јединице и њихови прикључци затегнути, проверите, поправите ниво течности у резервоару и, ако је потребно, напуните резервоар до нивоа «MAX» уље за кочнице. Након пумпања, течност треба да буде на истом нивоу. По потреби долити течност или вишак оцедити крушком. Затим пажљиво очистите арматуре за одзрачивање од прљавштине и прашине и уклоните заштитне поклопце са њих.
Ставите гумено црево на главу фитинга (пиринач. 6-7) да испусти течност, а њен слободни крај спусти у провидну посуду делимично напуњену течношћу.
Сл. 6-7. Уклањање ваздуха из погона хидрауличне кочнице.
Док притискате педалу кочнице, олабавите спој за ½-3/4 окрета. Настављајући да притискате педалу, гурните течност заједно са ваздухом кроз црево у посуду. Након што педала кочнице достигне свој пун предњи положај и течност престане да тече кроз црево, затегните прикључак за излаз ваздуха док се не заустави. Понављајте ове операције све док мехурићи ваздуха потпуно не изађу из црева. Затим, док држите папучицу кочнице притиснуту, затегните прикључак за излаз ваздуха док се не заустави и уклоните црево. Обришите спојницу и ставите заштитни поклопац.
Обавите све горе наведене радње прво на десном задњем точку, а затим на левом предњем точку. Ово ће уклонити ваздух из једног круга. Да бисте одзрачили други круг, поновите одзрачивање у низу: леви задњи - десни предњи точак.
Када уклањате ваздух, одржавајте нормалан ниво течности у резервоару кочионе течности. Ако нема ваздуха у погону, педала кочнице не би требало да прелази више од половине свог пуног хода.
Извршите уклањање ваздуха са оптерећеним задњим точковима (окачење задњег дела аутомобила није дозвољено).
Ако је кочиона течност потпуно испуштена из система, пре одзрачивања:
- одврните прикључке за испуштање ваздуха на цилиндрима свих точкова за 1,5-2 окрета;
- оштро притискајући папучицу кочнице и полако је отпуштајући, затегните спојнице док течност из њих тече. Затим одзрачите хидрауличне кочнице као што је горе описано.
Ако и после дужег уклањања ваздух настави да излази из црева у посуду у виду мехурића, то значи да улази у систем оштећењем у цевоводима, услед недовољне затегнутости прикључака или због квара на цевоводу. главни или точкови цилиндри.
Приликом одзрачивања на возилу чији кочиони систем ради дуже време, замените течност у систему новом.