Отпустите матицу 5 (види сл. 6-4) и матицу за подешавање 6, уклоните повратну опругу 9 (пиринач. 6-26), затим потпуно олабавите сигурносну матицу и матицу.
Сл. 6-26. Делови погона ручне кочнице:
1 - полуга погона ручне кочнице;
2 - дугме;
3 - потисна опруга;
4 - шипка резе;
5 - кућиште;
6 - предњи кабл;
7 - задњи водич кабла;
8 - одстојна чаура;
9 - опруга за повлачење;
10 - одстојник;
11 - полуга за ручни погон јастучића;
12 - задњи кабл.
Уклоните предње крајеве задњег кабла са подних носача каросерије и омотач кабла са носача греде задње осовине и уклоните задњи кабл 12.
Уклоните склоп руке и предњи кабл.
Уклоните клин и потисну подлошку, одвојите предњи кабл од ручице ручне кочнице.
Поставите паркирну кочницу обрнутим редоследом од уклањања, након чега следи подешавање (центиметар. «Подешавање паркирне кочнице»). Приликом уградње подмажите машћу Литол-24 или ЛСТс-15 задњу вођицу сајле, осовину ручице ручне кочнице и врх предњег кабла.
Проверите и поправите. Пажљиво проверите стање делова ручне кочнице.
Ако се открије прекид или трљање жица, замените кабл новим.
Уверите се да зупци сектора и резе ручке нису оштећени; замените истрошене делове.
Проверите стање опруге. Требало би да обезбеди повратак полуге у нерадни положај.
Проверите стање задњег омотача кабла и причвршћивање папучица на омотачу, а такође се уверите да се кабл слободно креће унутар омотача. Ако је омотач оштећен и ушице су лабаве, замените кабл.