Сл. 6-9. Главни цилиндар:
1 - тело цилиндра;
2, 3 - клипови за покретање кочионих кола;
4 - одстојна подлошка;
5 - потискивач.
Уклањање и уградња. Одвојите цевоводе од главног цилиндра и блока са жицама са терминала сензора нивоа кочионе течности у нужди. Затворите отворе на цевоводима и на главном цилиндру како бисте спречили цурење течности из система и улазак прашине, прљавштине или страних материја у њих.
Уклоните склоп цилиндра са резервоаром тако што ћете одврнути матице које га причвршћују за вакуумски појачивач. Уклоните сензор нивоа кочионе течности у случају нужде и испразните кочиону течност из резервоара и цилиндра. Не препоручује се уклањање резервоара из главног цилиндра осим ако је неопходно.
Уградите главни цилиндар редоследом обрнутим од уклањања. Након уградње цилиндра, одзрачите систем хидрауличног погона да бисте уклонили ваздух из њега.
Демонтажа и монтажа. Главни цилиндар се не може одвојити и не може се поправити. Када не успе, треба га заменити.
Тест цурења главног цилиндра. Уградите главни цилиндар на постоље и повежите га са елементима постоља, као што је приказано на сл. 6-10.
Сл. 6-10. Дијаграм испитивања цурења главног цилиндра:
1 - вентил за пумпање постоља;
2 - манометар;
3 - апсорбујући цилиндар;
4 - резервоар главног цилиндра;
5 - индикатор помака потискивача;
6 - замајац;
7 - главни цилиндар.
Отворите вентиле 1 да бисте одзрачили постоље и, померајући клипове главног цилиндра неколико пута до њиховог пуног хода, одзрачите систем. Затим затворите вентиле 1. Окретањем замајца 5, полако померајте клипове главног цилиндра све док притисак који контролишу манометри 2 не достигне 12,5 МПа (125 кгф/цм2). У овом положају блокирајте потискивач главног цилиндра. Наведени притисак мора остати константан најмање 5 с.
У случају цурења течности или смањења подешеног притиска у року од 5 с, замените заптивке клипа цилиндра.