Рестаурација антикорозивног и антибучног премаза дна каросерије и лукова точкова

Током рада аутомобила, премаз на дну каросерије је изложен шљунку, песку, соли, влази. Као резултат, мастика и тло су оштећени и избрисани. Голи метал кородира.

У случају оштећења слоја пластисола Д-11А без нарушавања слоја земље, очистити оштећена места од прљавштине и нанети Меркасол 845 АЛ мастику дебљине 1,5 мм на суву површину безваздушним спрејом или четком. Осушите премаз у природним условима у року од једног дана или на температури од 90°Ц 30 минута.

У случају значајног оштећења заштитног премаза са оштећењем слоја прајмера, очистити оштећена места површине од прљавштине и рђе до метала и нанети примарни прајмер на суву, одмашћену површину. Нанети Меркасол 845 АЛ мастику на прајмерисане површине четком.

Ако животни век аутомобила не прелази 1-1,5 година, преклапање новог слоја мастике преко старог требало би да буде минимално. За дужи рад аутомобила са овим премазом подвозја, нанесите мастику преко целе површине подвозја и лукова точкова.

У хладној сезони, пре употребе, држите мастику у топлој просторији док температура не порасте испод 20°Ц. У случају згушњавања мастике, разблажите га ксиленом, али не више од 3%.

Очистите боју од контаминације мастиком крпом натопљеном белим шпиритом.