Уклањање батерије (центиметар. Уклањање батерије).
Уклањамо стартер (центиметар. Уклањање стартера).
Испустите уље из мењача (центиметар. Замена уља у мењачу).
Уклањање погона на предњим точковима (центиметар. Уклањање погона на предњим точковима).
Одвојите сноп каблова од прекидача светла за вожњу уназад (центиметар. Уклањање прекидача светла за вожњу уназад).
Пре него што одврнете завртње који причвршћују кућиште мењача на блок цилиндра, означите њихов положај.
Ово ће поједноставити накнадну уградњу мењача, јер су дужине вијака и шестоуглови њихових глава различите.
Са главом "19" одврнемо вијак који причвршћује кућиште мењача на блок мотора, који се налази испод улазне цеви пумпе за расхладну течност (ради јасноће, црево за расхладну течност се уклања).
Са главом "19" одврнемо вијак 1 и матицу 2 вијка 3 носача за цилиндар за отпуштање квачила, држећи вијак 3 кључем исте величине.
Уклонимо шипку радног цилиндра из отвора полуге осовине за отпуштање квачила..
... и без одвајања хидрауличног погона, уклањамо носач са цилиндром са мењача.
Да не би пореметили подешавање управљачког погона мењача, бојом означавамо аксијални и угаони положај врха механизма за мењање степена преноса у односу на управљачку шипку.
Отпуштамо матицу завртња терминалног споја контролне шипке са врхом (центиметар. Подешавање погона контроле мењача).
Уклањамо врх из потисне рупе.
Помоћу клешта стиснемо стезаљку за причвршћивање стезаљке кабелског свежња на држач мењача и уклонимо сноп ожичења са носача.
Помоћу главе "10" одврните вијак који причвршћује врх жице за "уземљење".
Искључујемо блок жица система за управљање мотором од сензора брзине возила (центиметар. Уклањање сензора брзине возила).
Помоћу главе "19" одврнемо вијак који причвршћује носач и кућиште мењача на блок мотора и уклонимо носач са вијком.
Из држача мењача извадимо излазно црево радијатора грејача.
Са главом "19" одврнемо два вијка предњег носача картера.
Са главом "14" одврнемо два предња вијка и вијак доњег причвршћивања кућишта мењача на картер мотора.
Са главом "14" одврнемо вијак који причвршћује кућиште мењача на картер мотора и кључ "19" - вијак који причвршћује кућиште радилице на блок цилиндра.
Уграђујемо подесиви граничник испод корита мотора постављањем дрвеног одстојника и граничника испод кућишта мењача.
Помоћу кључа "17" одврните матицу вијка који причвршћује држач мењача за задњи ослонац агрегата, држећи вијак кључем "14".
Извлачимо вијак.
Помоћу главе "14" одврнемо два вијка који причвршћују леви носач погонске јединице на бочни елемент.
Спуштамо мењач на подесиви стоп.
Уклањамо мењач од мотора и уклањамо га заједно са левим носачем.
Инсталирајте мењач обрнутим редоследом.
Пре уградње наносимо танак слој СХРУС-4 масти на урезани део улазног вратила.
Након уградње мењача, напуните га уљем.
Ако је потребно, подесите погон мењача (центиметар. Подешавање погона контроле мењача).
Приликом скидања или уградње мењача, улазно вратило мењача не сме да буде ослоњено на латице потисне опруге кућишта квачила, како се не би оштетиле.