Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
У моторном простору..
... са главом "14" отпуштамо вијак прикључне везе управљачке шипке са врхом.
Унутар аутомобила…
... превазилажење отпора засуна оквира за причвршћивање поклопца ручице мењача..
... скините оквир заједно са поклопцем са облоге подног тунела, окрећући поклопац наопачке.
Комбинујемо рупе у пластичном граничнику ручице мењача и кућишту контролног механизма.
Положај полуге фиксирамо трном или дршком за бушилицу пречника 5,0 мм, пролазећи кроз рупе у граничнику полуге и кућишту управљачког механизма.
У моторном простору извадите утикач из отвора на поклопцу механизма мењача (ради јасноће приказано на уклоњеном мењачу).
Окрените осовину мењача у смеру супротном од казаљке на сату до трна (нпр. дршка бургије) са пречником од 5,0 мм неће ући у рупу док се не заустави.
У овом положају контролне шипке и врха механизма за промену степена преноса, затегнемо вијак прикључног прикључка на обртни момент од 15 Нм.
Након што смо уклонили трнове из рупа, проверавамо чистоћу зупчаника.
Поновите подешавање ако је потребно.
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.