Уклањање погона на предњим точковима (центиметар. Уклањање погона на предњим точковима).
Очистимо шарку споља и стегнемо осовину у шкрипцу са меким металним јастучићима за чељусти.
Операције замене поклопца спољне шарке левог погона су сличне операцијама замене поклопца спољне шарке десног погона.
Загриземо велику крагну поклопца бочним резачима..
или, уметањем оштрице шрафцигера у браву стезаљке, откључавамо је..
... одвојите и уклоните стезаљку.
Уклоните малу стезаљку на исти начин.
Скидамо поклопац са спољне шарке и клизимо дуж осовине.
Крпом уклоните маст са краја кавеза шарке у пределу "антена" причврсног прстена.
Убацујемо пинцете између антена.
Скидање шарке са осовине је погодније са помоћником.
Отпуштајући причврсни прстен, кроз мекани метални занос, ударамо чекићем по крају кавеза шарке..
... и оборити спољну шарку са осовине.
Ударац не сме да преноси ударце на сепаратор или куглице како би се избегло њихово оштећење.
Ради јасноће, приказан је уклоњени причврсни прстен.
Скините поклопац за прљавштину са осовине.
Ако се шарка уклони само ради замене пртљажника, када се зна да је недавно оштећена и да је ЦВ зглоб задржао перформансе, онда, без растављања шарке, из њега уклањамо максималну могућу количину мазива и оперемо га у керозину.
Обришемо шарку крпом и дувамо је компримованим ваздухом.
Прегледамо куглице, сепаратор, клип и унутрашњу шупљину тела.
Заплене, удубљења, пукотине, трагови корозије нису дозвољени - замењујемо такву шарку.
Очистимо осовину од старе масти и нанесемо танак слој нове масти на њу.
Постављамо поклопац шарке на осовину и стављамо нову маст у шупљине тела шарке и поклопца, укупно 120–140 г.
Ставили смо шарку на осовину, обезбеђујући фиксацију причврсног прстена у жлебу осовине.
Проверавамо покретљивост шарке - требало би да се креће без заглављивања.
Повлачимо поклопац на тело шарке тако да се појасеви поклопца за стеге налазе у одговарајућим седиштима осовине и тела шарке.
Помоћу одвијача са танким сечивом уклањамо ивицу поклопца са тела шарке да бисмо изједначили притисак ваздуха унутар и изван поклопца.
Поклопац шарке поправљамо новим стезаљкама.
Универзалне траке за причвршћивање пртљажника ЦВ зглоба: 1 - стезаљка за причвршћивање пртљажника на тело шарке; 2 — прстен за причвршћивање поклопца на погонском вратилу
За уградњу оригиналних стезаљки које се испоручују као резервни делови су потребна специјална клијешта.
У њиховом недостатку, можете користити универзалне стезаљке траке за причвршћивање поклопаца ЦВ спојева, које су комерцијално доступне.
Приказујемо уградњу универзалне обујмице која причвршћује поклопац за кућиште шарке.
Уградња стезаљке у жлеб поклопца..
... са клештима извлачимо траку, стискајући стезаљку.
Истовремено, са другим клештима, потребно је наслонити се на браву обујмице или језичке засуна, држећи стезаљку од окретања.
Затегните стезаљку..
... савијте издужени крај траке у супротном смеру.
Држећи траку у затегнутом положају, проверавамо затезање стезаљке, покушавајући да померимо стезаљку помоћу браве дуж жлеба поклопца.
Ако се стезаљка помери, није довољно затегнута и стезаљка се мора поново затегнути.
Затегните стезаљку..
... савијамо језичке резе на траку.
На исти начин фиксирамо поклопац са стезаљком на погонском вратилу.
Проверавамо поузданост причвршћивања поклопца шарке помоћу стезаљки.
Са угаоним померањима тела шарке у односу на осовину, поклопац не би требало да се помера од тела и да се креће дуж погонског вратила, као и да се окреће на њима.
Додатни крај стезаљке (иза језичака држача траке) одгризати бочне секаче.
Даљу монтажу погона вршимо обрнутим редоследом.