Демонтирамо сензоре са искљученим паљењем.
Да бисте уклонили контролни сензор концентрације кисеоника..
... одвојимо или пресечемо стезаљку која причвршћује сноп ожичења сензора за горње црево радијатора система за хлађење.
Након притиска на стезаљку блока каблова система управљања мотором..
... одвојите блок кабелског свежња од блока ожичења сензора.
Са тастером "22" искључујемо контролни сензор концентрације кисеоника (ради јасноће приказано на демонтираном издувном колектору) …
... и уклоните сензор.
Да бисте уклонили дијагностички сензор кисеоника..
... стискањем "ногица" стезаљке снопа ожичења сензора клештима уклањамо стезаљку из отвора у блатобрану моторног простора.
Слично томе, из отвора на носачу доњег оквира радијатора извлачимо стезаљку блока каблова сензора концентрације кисеоника.
Након притиска на стезаљку блока каблова система управљања мотором..
... одвојите блок кабелског свежња система управљања мотором од блока кабелског свежња сензора.
Са тастером "22" искључујемо дијагностички сензор концентрације кисеоника..
... и уклоните сензор.
Инсталирајте сензоре концентрације кисеоника обрнутим редоследом.
Пре уградње сензора на њихов део са навојем наносимо високотемпературно мазиво на бази графита, као што је АНТИ-СЕИЗЕ ЛУБРИЦАНТ, компаније Перматек.
Немојте дозволити да маст или прљавштина дођу на жичане блокове сензора и унутар сензора кроз рупе на њиховим врховима