Спој издувног колектора са спојном равнином главе цилиндра је запечаћен металном заптивком.
У случају да је заптивка прегорела или су матице за причвршћивање разводника олабављене, издувни гасови могу изаћи кроз овај прикључак напоље, што је праћено карактеристичним звуком.
Ако се квар не може отклонити затезањем матица за причвршћивање издувног колектора, заптивка се мора заменити.
Да бисте избегли опекотине, препоручљиво је започети рад након што се издувни систем охлади.
Искључујемо паљење.
Уклањамо врхове високонапонских жица са свећица и одводимо жице на страну.
Одвојите блок жица контролног сензора концентрације кисеоника од блока каблова система за управљање мотором (центиметар. Уклањање сензора концентрације кисеоника).
Уклањање катализатора (центиметар. Уклањање катализатора).
Посебном пенетрирајућом течношћу навлажимо матице које причвршћују издувни колектор за главу цилиндра.
Помоћу главе "14" одврните осам матица које причвршћују издувни разводник за главу цилиндра.
Приликом обављања ове операције, матице се могу олабавити заједно са завртњима.
Померамо издувни колектор дуж преосталих клинова главе цилиндра и уклањамо га.
Уклоните металну заптивку издувног разводника.
На навојни део клина уврнутог у главу цилиндра нанесите танак слој заптивача навоја.
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.
Пре уградње издувног колектора, очистимо спојне површине главе цилиндра и издувног колектора од наслага угљеника и уградимо нову заптивку.
Пре него што затегнете матице за причвршћивање издувног колектора, нанесите графитну маст на завртње главе цилиндра.
Затегните монтажне матице издувног разводника на прописани обртни момент (центиметар. Апликације).
Ред удисања матица за причвршћивање завршног колектора