Ако је мотор врућ, оставите га да се охлади, а затим смањите вишак притиска у систему за хлађење тако што ћете одврнути поклопац експанзионог резервоара.
Заменимо широку посуду запремине најмање 7,5 литара испод одводне рупе направљене у доњем делу левог резервоара радијатора система за хлађење.
Да би се смањио интензитет испуштања течности у почетном тренутку, поклопац експанзионог резервоара треба чврсто умотати.
Руком отпустите чеп за испуштање радијатора..
... и испразните расхладну течност у посуду тако што ћете одврнути поклопац експанзионог резервоара.
Отпустите доњу стезаљку црева хладњака помоћу Пхиллипс одвијача.
Скините црево са црева хладњака..
... и испразните течност из мотора у замењену посуду.
Да бисте побољшали одвод течности из мотора..
... клештима стиснемо стезаљку која причвршћује црево за довод расхладне течности за грејну јединицу склопа лептира за гас и клизимо стезаљку дуж црева.
Скините црево са млазнице склопа лептира за гас.
Након испуштања расхладне течности, спојите црево на радијатор, затегните стезаљку и умотајте чеп за одвод радијатора. Систем пунимо кроз експанзиони резервоар док течност не тече из црева за довод расхладне течности до грејне јединице склопа лептира за гас. Након тога, постављамо црево на место и причвршћујемо га стезаљком. Упалимо мотор. Када мотор ради, неколико пута наизменично снажно стиснемо црева система за хлађење - то ће помоћи да течност напуни систем и избаци ваздух из њега. Како ниво течности у експанзионом резервоару опада, доводимо га у нормалу и умотавамо поклопац резервоара. Када се мотор загреје, излаз (ниже) црево хладњака би требало да буде хладно неко време, а затим се брзо загреје, што ће указати на почетак циркулације течности у великом кругу. Након што сачекамо да се вентилатор за хлађење укључи, заустављамо мотор.
Након што се мотор охлади, проверите ниво расхладне течности у резервоару и допуните га (мора бити између ознака МИН и МАКС).