Безбедност одржавања и поправке Просторија у којој се изводе радови на поправци треба да буде добро проветрена, врата треба да се лако отварају и изнутра и споља, пролаз до врата увек треба...
Локација главних компоненти и склопова аутомобила Положај компоненти и склопова у моторном простору: 1 — ваздушни филтер; 2 — горњи ослонац носача амортизера; 3 - кућиште блока јастучића каблова; 4 -...
Провера возила Да би се осигурала безбедност саобраћаја и продужио век трајања аутомобила, потребно је периодично вршити спољни и унутрашњи преглед аутомобила. Трајање...
Распоред одржавања Километража или трајање рада (шта је прво) хиљада км 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 године 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Мотор и његови системи Моторно уље и филтер уља...
Провера стања точкова и гума За безбедност у саобраћају и продужење века трајања гума, неопходно је да их визуелно проверите пре вожње, идентификујући сва оштећења која су се појавила...
Замена метлица брисача Четке мењамо када се квалитет чишћења ветробранског стакла погорша, отприлике једном годишње - боље пре почетка јесенско-зимског периода. Дужина обе метлице...
Провера нивоа уља у кућишту мотора Проверавамо ниво уља у уљном кориту на хоризонталној платформи са искљученим мотором. Ако је мотор радио пре провере, зауставите га. Чека се најмање три минута...
Замена моторног уља и филтера за уље Моторно уље мењамо у складу са распоредом одржавања сваких 10 хиљада километара. Замену вршимо на мотору у празном ходу, боље је одмах након путовања, док се...
Замена расхладне течности Према распореду одржавања произвођача, расхладну течност треба мењати на сваких 40.000 км или након четири године рада, шта год наступи прво. Ако је мотор...
Провера нивоа и доливање уља у мењач Неопходно је проверити ниво уља у мењачу сваких 10 хиљада километара или након годину дана рада аутомобила, као и када се открије цурење уља на кућишту мењача....
Замена течности у хидрауличним кочницама и квачилима Радну течност у хидрауличним погонима кочница и квачила мењамо у складу са распоредом одржавања - сваких 30 хиљада километара или три године (шта је прво)....
Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система Пумпамо кочнице да бисмо уклонили ваздух из хидрауличног погона након што је исти испуштен под притиском приликом замене главног цилиндра, радних цилиндара...
Подешавање паркирне кочнице Паркирна кочница треба да држи возило на нагибу од 23%. Укупан ход ручице ручне кочнице треба да буде 7-8 зубаца (кликови) чегртаљке сектора полуге. Подесите...
Замена погонског ремена алтернатора У складу са прописима о одржавању, мењамо погонски каиш алтернатора на сваких 60 хиљада километара вожње. Појас се такође мора заменити ако се током прегледа...
Провера стања и замена свећица У складу са прописима о одржавању, стање свјећица се прати приликом сваког планираног одржавања, односно након 10 хиљада километара. Свеће мењамо на сваких 20...
Замена филтера за гориво У складу са распоредом одржавања, филтер горива се мора заменити сваких 10 хиљада километара. Ако се аутомобил користи у веома прашњавом простору или са лошим...
Замена елемента ваздушног филтера Елемент филтера за ваздух се мора заменити сваких 10.000 км. Када користите аутомобил у прашњавом подручју, километража између замене елемената треба да се...
Подешавање лежаја задњег точка Подешавање лежајева задњег точка вршимо када се открије уска ротација точка или велики зазор у споју осовине точка и добоша кочнице, као и након сваког...
Подешавање смера снопа фарова Подешавање правца зраци светлости фарова, препоручљиво је да спроведе на станици одржавања. Распоред регулатора смера светлосног снопа на кућишту фарова: 1 -...
Моменти затезања за критичне навојне везе Мотор Назив чвора, детаљи Момент затезања, Нм Вијак за причвршћивање крака левог носача агрегата на кућиште мењача 60 Вијак за причвршћивање крака задњег...
Коришћена горива, мазива и радне течности Тачка за пуњење или подмазивање Количина, л Назив материјала Резервоар за гориво 48 Безоловни моторни бензин са октанским бројем од најмање 92 Систем за...