1 - индикатор неисправности ваздушног јастука светли црвено када се укључи контакт (кључ на позицији «ON») и требало би да гори око четири секунде, након чега се гаси. Ако се лампица упозорења не упали након укључивања контакта или ако је укључена (трепери) када се возило креће, то значи да постоји квар у систему. У овом случају, потребно је контактирати сервисну станицу за решавање проблема;
2 - индикатор појаса возача светли наранџастом бојом када је контакт укључен, ако појас возача није причвршћен;
3 - мерач температуре расхладне течности мотора. Ако се стрелица показивача померила у црвени сектор скале, то значи да се мотор прегрева. Зауставите мотор и пустите га да се охлади. Не дозволите да мотор ради у режиму прегревања;
4 - индикатор нивоа горива у резервоару за гориво: Ф - пун резервоар, Е - празан резервоар. Стрелица показивача показује ниво горива чак и када је контакт искључен;
5 - сигнални уређај за укључивање светла за маглу у задњем светлу светли наранџастом бојом када је укључено светло за маглу у задњем светлу;
6 - сигнални уређај левих показивача правца светли трепћућим зеленим светлом када су леви показивачи правца укључени и када је укључен аларм;
7 - индикатор резерве горива светли наранџасто када је у резервоару остало приближно шест литара горива. У овом случају, потребно је допунити аутомобил горивом како би се избегли прекиди у раду мотора;
8 - брзиномјер (индикатор брзине возила);
9 - бројач километара показује укупну километражу аутомобила у километрима;
10 - сигнални уређај за укључивање дугог светла фарова светли плавом бојом при укључивању дугог светла фарова;
11 - сигнални уређај десног показивача правца светли трепћућим зеленим светлом када су десни показивачи правца укључени и када је укључен аларм;
12 - сигнални уређај за укључивање светала за маглу светли зеленом бојом када су светла за маглу укључена;
13 - тахометар (индикатор брзине радилице). Ако се стрелица показивача померила у црвени сектор скале, онда је максимална брзина радилице (6 500 мин-1) прекорачен, а треба га смањити како би се избегли хитни кварови мотора;
14 - сигнални уређај за паркирну кочницу и неисправност кочионог система светли црвеном бојом када је паркирна кочница укључена и када падне ниво течности у резервоару хидрауличне кочнице и погона квачила;
15 - индикатор отворених врата светли црвено ако су нека од врата отворена или нису потпуно затворена;
16 - индикатор неисправности система управљања мотором светли наранџасто када је контакт укључен и током рада стартера. Након покретања мотора (током самотестирања система управљања мотором) треба да изађе ако нема кварова. Ако индикатор остане укључен након покретања или светли док мотор ради, то указује на квар у систему управљања мотором. У овом случају, нема потребе да одмах зауставите мотор, јер се електронска контролна јединица може пребацити на резервни (заобићи) режими рада. Да бисте решили проблем, морате контактирати сервисну станицу. Ако је квар отклоњен, индикатор би требало да се угаси након покретања мотора. Ако индикатор засветли на кратко, а затим се угаси, то се не сматра кваром;
17 - дугме за ресетовање дневног трчања. Ресетовање дневних очитавања километраже мора се извршити само на аутомобилу који мирује притиском на дугме;
18 - бројач дневне километраже;
19 - сигнални уређај за одсуство пуњења батерије светли црвеном бојом када се укључи паљење и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор светли док се аутомобил креће, то указује на квар у кругу пуњења батерије;
20 - сигнални уређај недовољног (хитан) индикатор притиска моторног уља светли црвено када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако индикатор светли док мотор ради, то указује на недовољан притисак у систему за подмазивање мотора. У том случају зауставите мотор и проверите ниво уља у кориту мотора. Ако је ниво испод минималне вредности, додајте уље и поново покрените мотор. Ако индикатор настави да гори, зауставите мотор. Утврђујемо узрок квара (центиметар. «Решавање проблема») и ми га уклањамо. Ако се проблем не може решити, обратите се сервисној станици.