Узрок квара | Методе елиминације |
Проклизавање квачила (када се педала снажно притисне «гасни» мотор убрзава, али ауто једва убрзава) | |
Подмазивање замајца, потисне плоче и тарних облога диска квачила | Масне површине темељно исперите минералним алкохолом или бензином и осушите их. Замените јако подмазан диск са погоном. Уклоните узрок подмазивања (цурење уља кроз уљне заптивке мотора или мењача) |
Смањена сила опруге дијафрагме | Замените поклопац са склопом потисне плоче («корпа») |
Јако хабање или сагоревање фрикционих облога гоњеног диска | Замените склоп погонског диска |
Клип главног цилиндра квачила се полако враћа у првобитни положај због отицања гумених манжета | Замените заптивке или склоп цилиндра. Замените течност квачила ако се сумња на бензин или друге раствараче |
Водови квачила (тешко је мењати брзине напред, ход уназад се мења са буком са радним мењачем) | |
Неправилно подешавање актуатора квачила (Пуни ход педале је мали, њен слободни ход је повећан) | Подесите погон |
Ваздух је ушао у хидраулични систем (педал «софт») | Затегните везе, пумпајте систем. У случају цурења из главног или радног цилиндра, замените њихове манжетне или склопове цилиндара |
Неисправан неповратни вентил главног цилиндра квачила | Раставите главни цилиндар, оперите и очистите делове. Замените неисправан вентил |
Заглављивање осовине утикача искључења спојнице у утикачима | Замените маст у чаурама или самим чаурама |
Слабљење заковица или ломљење фрикционих облога, савијање гоњеног диска (крајњи излаз већи од 0,5 мм) | Замените погонски диск |
Јако и неравномерно хабање, огреботине на радним површинама замајца или потисне плоче квачила | Замените замајац. Ако је површина потисне плоче оштећена, замените кућиште потисном плочом као склоп («корпа» квачило) |
Искривљена или искривљена притисна плоча | Замените поклопац са склопом потисне плоче («корпа» квачило) |
Заглављивање главчине гоњеног диска на уторима улазног вратила мењача | Очистите уторе од прљавштине, уклоните мања оштећења помоћу игле. Ако су клинови јако истрошени или оштећени, замените диск и/или улазно вратило мењача. Пре монтаже нанесите маст СХРУС-4 на уторе |
Квачило се неће искључити (педал «не успева») | |
Ваздух у систему хидрауличног погона | Затегните везе, пумпајте систем. У случају цурења из главног или радног цилиндра, замените њихове манжетне или склопове цилиндара |
Квачило се неће искључити (педал «не успева»). Кратко искључивање квачила може да се уради само оштрим притиском на педалу | |
Јако хабање, дефекти у огледалу главног цилиндра; прљавштина у цилиндру | Замените цилиндар |
Истрошена или неисправна манжетна главног цилиндра | Замените склоп цилиндра |
Трзаји на старту | |
Заглављивање главчине гоњеног диска на уторима улазног вратила мењача | Очистите уторе од прљавштине, уклоните мања оштећења помоћу игле. Ако су клинови јако истрошени или оштећени, замените диск и/или улазно вратило мењача. Пре монтаже, нанесите свежу маст СХРУС-4 на уторе |
Деформација погоњеног диска | Замените погонски диск |
Лабаво причвршћивање фрикционих облога гоњеног диска, јако хабање или пукотине на облогама | Замените погонски диск |
Губитак еластичности опружних плоча гоњеног диска | Замените погонски диск |
Значајно слијегање или ломљење опруга пригушивача торзионих вибрација, хабање прозора испод опруга | Замените погонски диск |
Заплети на радним површинама замајца или потисне плоче | Замените замајац или поклопац квачила са склопом потисне плоче («корпа» квачило) |
Подмазивање радних површина тарних облога гоњеног диска | Масне површине темељно исперите минералним алкохолом или бензином и осушите их. Замените јако подмазан диск са погоном. Уклоните узрок подмазивања |
Узрок квара | Методе елиминације |
Звецкање, куцање или бука при укључивању квачила | |
Значајно слијегање или ломљење опруга пригушивача торзионих вибрација, хабање прозора испод опруга | Замените погонски диск |
Деформација погоњеног диска | Замените погонски диск |
Лабаво причвршћивање фрикционих облога гоњеног диска, јако хабање или пукотине на облогама | Замените погонски диск |
Појачана бука при искључивању квачила | |
Истрошено, оштећено или цурење мазива из лежаја за отпуштање квачила | Замените лежај |
Након отпуштања педале квачила, она се не враћа у првобитни положај | |
Ваздух у систему хидрауличног погона | Одзрачите систем, затегните везе |
Изгубљена еластичност или сломљена повратна опруга педале | Замените опругу |
Бука мењача (бука се смањује или нестаје када се притисне квачило) | |
Недовољан ниво уља у кућишту мењача | Проверите ниво, додајте уље ако је потребно. Проверите да ли цури (центиметар. «Цурење уља у мењачу»). Издувајте одушивач |
Уље ниског квалитета. Вода је ушла у уље (када вода уђе у уље, формира се беличаста емулзија) | Замените уље |
Истрошеност или оштећење лежајева, зубаца зупчаника | Замените истрошене лежајеве, зупчанике |
Преноси се тешко укључују, нема никаквих страних звукова | |
Контролна шипка мењача је деформисана | Исправите или замените вучу |
Делови механизма мењача су деформисани | Замените оштећене делове |
Ослабљен је вијак прикључне копче врха промаје управљања мењачем | Подесите погон и затегните вијак |
Неправилно подешавање управљачког погона мењача | Подесите погон |
Хабање спољних шарки шипки мењача | Замените покварене делове или замените комплетан механизам |
Истрошене, лабаве виљушке за мењање | Поправка мењача |
Квачило се не искључује у потпуности | Погледајте Дијагноза квара квачила |
Преноси се насумично искључују | |
Оштећени или истрошени клинови квачила, зупчаника или главчине синхронизатора | Замените неисправне делове |
Нетачно подешавање погона | Подесите погон |
Изгубљена еластичност или срушени носачи агрегата | Замените носаче |
Бука, пуцкетање, шкрипа брзина у тренутку пребацивања у брзину | |
Нема уља у кућишту мењача | Додајте уље. Проверите да ли цури (центиметар. «Цурење уља у мењачу»). Издувајте одушивач |
Квачило се не искључује у потпуности | Погледајте Дијагноза квара квачила |
Оштећени лежајеви, зупци зупчаника | Замена лежајева, зупчаника |
Истрошеност прстена синхронизатора зупчаника | Замените прстен синхронизатора |
Бука крајњег погона (бука из мењача само када се аутомобил креће) | |
Истрошеност или уништење лежајева | Замените оштећену и истрошену излазну осовину и лежајеве диференцијала. Подесите предоптерећење лежаја кутије диференцијала |
Цурење уља у мењачу | |
Хабање уљних заптивки: улазно вратило, ЦВ спојеви, хабање заптивке погонског вратила сензора брзине | Замените заптивке. Издувајте вентилацију мењача |
Вијци за причвршћивање поклопаца и кућишта мењача су олабављени, заптивке између њихових спојних површина су оштећене | Затегните вијчане спојеве. Замените заптивке |
Куцај при покретању | |
Хабање зглобова погона точкова | Замените истрошене шарке |
Хабање гуменог елемента носача амортизера, гумено-металних шарки (тихи блокови) и јастуци кракова вешања, носачи шипке стабилизатора | Замените истрошене делове |
Лабава причвршћивања стабилизатора за каросерију, тихи блокови и јастуци кракова вешања, носачи стубова | Затегните навојне везе |
Амортизер амортизера је неисправан | Замените оба амортизера |
Јако хабање лежаја предњег точка или лабава матица лежаја точка | Затегните матицу лежаја точка, замените лежај ако је потребно |
Отказивање опруге вешања | Замените опругу (боље је променити обе опруге вешања одједном - лево и десно) |
Одвајање кочионе облоге од основе папуче | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Изгубљена еластичност или срушени носачи агрегата | Замените носаче |
Неисправно квачило | Погледајте Дијагноза квара квачила |
Бука при вожњи по глатком аутопуту | |
Хабање лежаја точка | Замените лежајеве |
Гуме нису дизајниране за ове услове рада (на асфалту се користе теренске, гумене гуме и сл.) | Користите гуме према њиховој намени |
Велика брзина у кривинама | Успорите пре окретања |
Неравномерно хабање или љуштење газећег слоја, деформација гуме, фелне | Промени точак |
Точак додирује облогу блатобрана | Проверите углове поравнања точкова, ако је потребно, замените деформисане делове вешања, опуштене опруге. Немојте преоптеретити возило. Користите стандардне фелне |
Делови кочионог механизма додирују кочиони диск/бубањ | Раставите склоп, замените неисправне делове |
Лабави вијци точкова | Затегните завртње, ако је обод деформисан, замените га |
Одвајање кочионе облоге од основе папуче | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Куцајте када возите преко малих неравнина | |
Неисправан амортизер или носач амортизера | Замените оба амортизера или носач |
Хабање кугличних зглобова | Замените куглични зглоб или склоп полуге са ослонцем |
Пропадање регала стабилизатора попречне стабилности | Замените везе стабилизатора |
Куца, шкрипи током рада суспензије (офф-роад вожња) | |
Преоптерећење аутомобила | Немојте преоптеретити возило. Равномерно распоредите оптерећење (користити салон) |
Неисправан амортизер | Замените оба амортизера |
Пуфер компресије је уништен | Замените бафер |
Слијегање или квар опруге суспензије | Замените обе опруге - леву и десну |
Уништавање или слијегање носача амортизера | Замените подршку |
Руке вешања, стабилизатор, шипке управљача, греда задњег вешања су савијени. Лабаво причвршћивање ових делова | Проверите да ли током рада вешања шипке управљача не додирују прозоре у блатобранима на крајњим позицијама точкова. Деформисани делови се исправљају или замењују. Затегните навојне везе |
Хабање кугличних лежајева и тихих блокова предњег вешања | Замените истрошене делове |
Причвршћивање волана, држача стуба управљача, управљачког механизма, граничника зупчаника, кугличних клинова шипки управљача, вијка доње прирубнице еластичне спојнице на осовини зупчаника је олабављен | Затегните навојне спојеве, подесите зазор у управљачком механизму |
Постоје трагови течности амортизера на амортизеру | |
цурење течности амортизера (због истрошености жлијезде стабљике, уреза и оштећења хромираног премаза стабљике) | Минор «знојење» амортизер на врху уз задржавање његових карактеристика није квар. Можете проверити амортизере љуљањем аутомобила. Дозвољено је не више од 1-2 слободне вибрације аутомобила. Замените неисправан амортизер |
Зглобни пртљажник и/или погонска осовина показују трагове масти на зглобу | |
Заштитни поклопац шарке је оштећен, његове стеге су лабаве | Прегледајте шарку, ако има отвора, замените је. Ако нема отвора, а у масти има мало прљавштине, без растављања шарке, уклоните што је могуће више масти са ње и ставите нову. Замените оштећени поклопац, стезаљке |
Куцање, кликови при окретању аутомобила | |
Хабање спољашњег зглоба погона точкова | Замените шарку |
Аксијални ход точкова (јако хабање лежаја точка или лабава матица лежаја точка) | Затегните матицу лежаја точка, замените лежај ако је потребно |
Хабање лежаја горњег носача амортизера, гуменог потпорног елемента | Замените подршку |
Лабави вијци точкова | Затегните завртње, ако је обод деформисан, замените га |
Отказивање опруге вешања | Замените обе опруге вешања - леву и десну |
Лабава причвршћивања стабилизатора за каросерију, тихи блокови кракова вешања, подупирачи | Затегните навојне везе |
Лабаво причвршћивање волана, држача стуба волана, управљачког механизма, утикача за заустављање летве, кугличних клинова шипки управљача | Затегните навојне спојеве, подесите зазор у управљачком механизму |
Узрок квара | Методе елиминације |
Вибрација током вожње | |
Повећана неравнотежа точкова | Балансирајте точкове |
Неравномерно хабање или љуштење газећег слоја, деформација гуме, фелне | Промени точак |
Неисправан амортизер | Замените оба амортизера на осовини |
Јако хабање зглобова погона точкова | Замените истрошене шарке |
Деформација погонског вратила точка | Замените осовину или погонски склоп |
Аксијални ход точкова (јако хабање лежаја точка или лабава матица лежаја точка) | Затегните матицу лежаја точка, замените лежај ако је потребно |
Лабаве полуге за монтажу, вешање, стабилизатор, шипке управљача | Затегните навојне везе |
Удаљавате се право (на равном путу) | |
Недоследан притисак ваздуха у гумама | Подесите нормалан притисак |
Кршење углова уздужног нагиба осе ротације и / или нагиба предњих точкова | Проверите и поправите делове предњег вешања, каросерије |
Значајна разлика у хабању гума | Замените истрошену гуму |
Неједнако слијегање опруга предњег ослањања | Замените обе опруге |
Деформисани делови вешања и / или каросерије аутомобила | Исправите или замените деформисане делове и панеле каросерије |
Померање задње осовине услед хабања тихих блокова греде задњег вешања | Замените тихе блокове |
Кочење точка услед заглављивања клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
Кочење предњег точка услед отпуштања вијака који причвршћују водеће плочице за зглоб управљача (оффсет цалипер) | Затегните завртње |
Кочење задњег точка услед слабљења или лома повратне опруге задњих кочионих плочица | Замените опругу |
Повећана неравнотежа предњих точкова | Балансирајте точкове |
Брзо хабање газећег слоја пнеуматика | |
Велика брзина вожње, почиње окретањем точкова, кочењем «то иуз», скретање са проклизавањем или заношењем точкова | Придржавајте се нормалних ограничења брзине |
Притисак у гумама је ван опсега | Подесите нормалан притисак |
Поравнање предњих точкова је погрешно | Проверите и поправите делове предњег вешања, каросерије |
Контакт са гумено агресивним материјалима - битумен, уље, бензин, растварачи, киселине итд. | Промени гуму |
Неравномерно хабање газећег слоја | |
Повећана неравнотежа точкова | Балансирајте точкове |
Деформација гуме, фелне | Промени точак |
Различит притисак у гумама | Подесите нормалан притисак |
Поравнање предњих точкова је погрешно | Проверите и поправите делове предњег вешања, каросерије |
Велика брзина у кривинама, њихов пролаз са проклизавањем или заношењем точкова | Придржавајте се нормалних ограничења брзине |
Аксијални ход точкова (јако хабање лежаја точка или лабава матица лежаја точка) | Затегните матицу лежаја точка, замените лежај ако је потребно |
Погоршање шарки, деформација суспензије или делова тела | Замените шарке, деформисане делове вешања, кракове, панеле каросерије |
Играјте у управљању (такође видети «Повећана игра волана») | Замените истрошене спојеве, затегните навојне спојеве, подесите зазор између зупчаника и летве у управљачком механизму |
Неисправан амортизер | Замените оба амортизера |
Повећан слободан ход волана | |
Олабавило се затезање матица за причвршћивање кугличних клинова спољних врхова шипки | Затегните матице |
Повећан зазор у кугличним зглобовима, хабање гумено-металних спојева шипки | Замените крајеве англијске шипке |
Велики размак између граничника шине и матице | Подесите размак управљача |
Волан је затегнут | |
Неисправан серво управљач | Замените пумпу серво управљача или управљачки механизам |
Оштећен горњи лежај предњег амортизера | Замените подршку |
Потпорна чаура или граничник носача су оштећени | Замените оштећене делове, нанесите мазиво |
Низак притисак у гумама предњих точкова | Подесите нормалан притисак |
Оштећени спојеви англијске шипке | Замените крајеве англијске шипке |
Оштећени лежајеви осовине управљачког механизма | Замените лежајеве |
Шкрипа, шкрипа при кочењу | |
Ограничите хабање кочионих плочица | Замените кочионе плочице (све на истој оси у исто време) |
Укључивање страних честица у материјал облоге (песак) | Обично не захтева интервенцију (може се очистити жичаном четком) |
Лош квалитет материјала за облоге | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Тешка корозија кочионог диска (због лошег квалитета диска и/или материјала за облоге) | Замените кочионе дискове |
Кочиона плочица се ољуштила са основе | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Слаба или сломљена повратна опруга задње кочионе плочице | Замените опругу |
Кочење са блокадом точкова | Немојте претерано кочити, користите гуме које одговарају условима вожње |
Вибрација при кочењу | |
Искривљење кочионог диска | Замените оба диска |
Повећана аксијална зрачност точка (јако хабање лежаја точка или лабава матица лежаја точка) | Затегните матицу лежаја точка, замените лежај ако је потребно |
Овалност кочионог бубња | Замените бубањ |
Заглављени клип у цилиндру задњег точка | Замените цилиндар |
Кочиона плочица се ољуштила са основе | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Слаба или сломљена повратна опруга задње кочионе плочице | Замените опругу |
Возило заноси или проклизава током кочења | |
Заглављивање клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
Зачепљени кочни водови: цеви или црева | Замените оштећене цеви и црева |
Одвајање облоге од основе кочионе плочице | Замените јастучиће (боље у исто време све на истој оси) |
Подмазивање кочионих дискова, бубњева, облога | Очистите зауљене дискове и бубњеве, замените јастучиће. Уклоните узрок подмазивања |
На површини јастучића настала је кора леда или соли (зима). Мокри јастучићи | На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на педалу кочнице |
Различити притисак у гумама левог и десног точка | Подесите нормалан притисак |
Значајна разлика у хабању гума | Замените истрошену гуму |
Неисправан регулатор притиска | Замените регулатор |
Једно од кола радног кочионог система не ради (перформансе кочења су знатно смањене) | Уклоните цурење течности из кочионог система, одзрачите систем |
Искривљење кочионог диска | Замените оба диска |
Аксијални ход точкова (јако хабање лежајева предњег точка или отпуштање матице лежаја главчине) | Затегните матицу лежаја точка, замените лежај ако је потребно |
Овалност кочионог бубња | Замените бубањ |
Амортизер амортизера је неисправан | Замените оба амортизера |
Неједнако слијегање опруга предњег ослањања | Замените обе опруге |
Неправилно поравнање точкова | Проверите и поправите делове предњег вешања, каросерије |
Повећан ход педале кочнице (педал «софт» или «не успева») | |
Ваздух у кочионом систему, цурење кочионе течности кроз цурење у прикључцима хидрауличног погона, оштећење манжета у главном кочионом цилиндру, заптивних прстенова у регулатору притиска, оштећење кочионих цеви и црева | Прегледајте све водове, њихове навојне спојеве и цилиндре, отклоните цурење. Вратите нормалан ниво течности у резервоар кочнице и одзрачите систем. Ако су кочиона црева оштећена (пукотине, оток или трагови кочионе течности) замените црева. Ако сумњате на квар на главном кочионом цилиндру, замените га исправним |
Гумене манжетне цилиндара су отечене због продирања уља, бензина и сл. у кочиону течност. | Замените цилиндре, црева, потпуно испразните кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и пумпајте |
Прегревање кочница | Пустите да се кочнице охладе. Користите само ДОТ-4 кочионе течности у систему. Одмах замените кочиону течност |
Повећан размак између јастучића и бубња (аутоматско подешавање размака не ради) | Замените елементе механизма за аутоматско чишћење |
Једно од кола радног кочионог система не ради | Уклоните цурење течности из кочионог система, одзрачите систем |
Повећано (више од 0,1 мм) испадање кочионог диска | Замените оба диска |
Узрок квара | Методе елиминације |
Ход педале кочнице у границама (педал «тврд»), али ауто лоше успорава | |
Заглављивање клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због бубрења или раслојавања гуме) | Замените оштећене цеви и црева |
Подмазивање кочионих дискова, бубњева, облога | Очистите зауљене дискове и бубњеве, замените јастучиће. Уклоните узрок подмазивања |
Потпуно хабање кочионих плочица (брушење кочница) | Замените кочионе плочице (све на истој оси у исто време) |
На површини јастучића настала је кора леда или соли (зима). Мокри јастучићи | На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на педалу кочнице |
Лош квалитет материјала за облоге | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Тешка корозија кочионог диска (због лошег квалитета диска и/или материјала за облоге) | Замените дискове |
Кочиона плочица се ољуштила са основе | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Неисправан регулатор притиска | Замените оба регулатора |
Вакумски појачивач је неисправан или црево које повезује појачавач са усисном граном цури | Проверите интегритет црева, његово уклапање на спојнице, затегнутост стезаљки. Проверите рад појачала |
Непотпуно ослобађање свих точкова | |
Нема слободног хода на папучици кочнице | Подесите слободан ход педале |
Гумене манжетне цилиндара су отечене због продирања уља, бензина и сл. у кочиону течност. | Замените цилиндре, црева, потпуно испразните кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и пумпајте |
Заглављени клип главног цилиндра (услед корозије, ломљења повратних опруга) | Замените главни цилиндар, систем за одзрачивање |
Кочење једног од точкова са отпуштеном педалом кочнице | |
Заглављивање клипа цилиндра точка | Замените цилиндар |
Гумене манжетне цилиндара су отечене због продирања уља, бензина и сл. у кочиону течност. | Замените цилиндре, црева, потпуно испразните кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и пумпајте |
Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због бубрења или раслојавања гуме) | Замените оштећене цеви и црева |
Јастучићи за заглављивање због велике контаминације потпорних површина чељусти | Уклоните јастучиће, очистите лежајне површине јастучића и чељусти |
Одвајање облоге задње кочионе плочице | Замените јастучиће (све на истој оси у исто време) |
Слаба или сломљена повратна опруга задње кочионе плочице | Замените опругу |
Слабо причвршћивање вођица на зглобу управљача | Затегните завртње |
Недовољан систем паркирне кочнице | |
Нетачно подешавање погона | Подесите погон |
Погонски каблови заглављени у омотачу | Подмажите каблове моторним уљем ако је омотач оштећен или су жице истрошене, а ако је кабл јако кородиран, замените кабл |
Подмазани кочиони бубњеви, облоге | Очистите зауљене дискове и бубњеве, замените јастучиће. Уклоните узрок подмазивања |
На површини јастучића настала је кора леда или соли (зима). Мокри јастучићи | На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на педалу кочнице |
Прекомерно трошење кочионих плочица и бубњева задњих точкова | Замените јастучиће и бубњеве |
Када је ручица паркирне кочнице отпуштена, точкови не коче | |
Нетачно подешавање погона | Подесите погон |
Ручна кочница је повучена, сајле су уклесане у шкољке | Подесите затегнутост каблова, подмажите их моторним уљем ако је омотач оштећен или су жице кабла истрошене, а такође замените кабл у случају озбиљне корозије |
После дужег паркирања аутомобила, јастучићи су се заглавили (или замрзнути) до бубња | Приликом повлачења полуге или каблова, покушајте пажљиво (да не би откинуо кочионе облоге) окрени точак. Када паркирате аутомобил, ако је могуће, не притискајте кочницу, већ убаците у брзину |