Дружимо се и уклањамо точак са стране замењеног врха.
Окрените волан до краја у смеру супротном од врха који се уклања.
Приказано је уклањање спољашњег врха леве вучне шипке.
Помоћу главе "19" одврните матицу која причвршћује клин кугличног зглоба спољашњег врха за закретну руку подупирача амортизера.
Користећи извлакач, притисните иглу кугличног зглоба из полуге..
... и одвојите врх у страну.
Са главом "12" попуштамо затезање завртња који причвршћује терминалну везу краја англијске шипке.
Помоћу шрафцигера отворите жлеб прикључка на врху.
Пре него што уклоните спољни врх маркером, означите његов положај у односу на шраф за подешавање или избројите број обртаја када се врх одврне.
Ово је неопходно како би приликом уградње новог врха, дужина шипке управљача остала иста, што ће приближно задржати угао прста.
Ротирајући, одврните спољни врх од завртња за подешавање (конац на десном спољном врху је леви, а на левој десни).
Уклоните спољни крај англијске шипке.
На исти начин уклоните спољни врх десне споне.
Спољни врхови десне и леве шипке управљача нису заменљиви.
Инсталирајте спољни крај англијске шипке обрнутим редоследом.
Нови врх зашрафимо на шраф за подешавање до означеног положаја или бројимо број обртаја одређен приликом уклањања старог врха.
Затегнемо спојни вијак прикључног прикључка насадника на прописани обртни момент (центиметар. "Апликације»).
Угао конвергенције точкова се подешава окретањем завртња за подешавање кључем "17" са олабављеним завртњима терминалних спојева крајева англијске шипке (ради јасноће приказане на уклоњеној шипки).
Након уградње краја вучне шипке, потребно је проверити и, ако је потребно, подесити нагиб точкова на посебном постољу сервисне станице.
Дужина вучне шипке мора бити иста.