После преко 120.000 миља
км или 5 година рада аутомобила (у зависности од тога, да ће доћи раније) пожељно је извршити принудну замену црева оба кочиона механизма предњих точкова.
Уклањамо предњи точак и безбедно причвршћујемо аутомобил на фабрички направљен постоље.
продорна течност
Пре него што металном четком одврнемо прикључак кочионе цеви са горњег врха црева, очистимо место њиховог спајања од прљавштине и корозије и нанесемо пенетрирајућу течност.
Користећи посебан кључ "10" за прикључке кочионих цеви, одврните прикључак кочионе цеви, држећи горњи врх црева кључем "19".
Одвојите цев од црева.
Да бисмо избегли цурење кочионе течности, ставили смо гумени поклопац на прикључак за одзрачивање кочнице на врху цеви.
Помоћу одвијача померамо држач за закључавање врха кочионог црева..
...и скини га.
Помоћу главе "12" одврните вијак који причвршћује доњи врх кочионог црева за чељуст.
Скините црево предње кочнице.
Прикључак доњег врха црева предње кочнице заптивен је са две бакарне подлошке.
Инсталирајте црево кочнице предњег точка обрнутим редоследом, замењујући две бакарне подлошке.
Приликом постављања црева уверите се да није уврнуто.
Да бисте то урадили, црвена уздужна трака се наноси на црево.
Одзрачивање хидрауличног кочионог система (центиметар. Одзрачивање хидрауличког погона кочионог система).