Очистимо тело шарке и поклопац од прљавштине и стегнемо осовину у шкрипцу са меким металним јастучићима за чељусти.
Загриземо велику крагну поклопца бочним резачима..
... или, уметањем оштрице одвијача у браву стезаљке, откачите је.
Слично томе, откључавамо браву мале стезаљке.
Након што смо уклонили стезаљке са поклопца, померамо га дуж осовине са спољне шарке.
Крпом уклоните маст са краја кавеза са шаркама. Затегнемо навојну дршку кућишта спољне шарке у шкрипцу са меким металним јастучићима за чељусти.
Користећи два одвијача или специјалне клешта са равним чељустима, откопчавамо "антене" причврсног прстена који фиксира кавез шарке на погонско вратило.
Приликом извођења ове операције потребно је алатом што тачније центрирати причврсни прстен у односу на отвор кавеза, тако да када се прстен не стисне, буде око целог обима (осим "бркова") потпуно ушао у жлеб клипа (ради јасноће, погонско вратило је уклоњено из држача).
Нецентрирани прстен, када су антене проширене, неће у потпуности ући у жлеб кавеза и неће ослободити осовину.
Чим причврсни прстен уђе у жлеб кавеза и истовремено напусти жлеб на погонском вратилу, повлачимо осовину дуж своје осе..
... и уклоните из кавеза са шаркама.
Скините поклопац за прљавштину са осовине.
Ако се шарка уклони само за замену поклопца, онда, без растављања шарке, из ње уклањамо максималну могућу количину мазива и оперемо је у керозину. Обришемо шарку крпом и дувамо је компримованим ваздухом. Прегледамо куглице, сепаратор, клип и унутрашњу шупљину тела. Заплене, удубљења, пукотине, трагови корозије нису дозвољени - замењујемо такву шарку.
Очистимо осовину од старе масти и нанесемо танак слој нове масти на њу. Ставили смо поклопац шарке на осовину. У држач уграђујемо нови потпорни прстен и стављамо нову маст у шупљине тела и поклопца шарке, укупно 110–130 г. Шарку стављамо на осовину, пазећи да је причврсни прстен фиксиран у жлебу вратила.
Проверавамо покретљивост шарке - требало би да се креће без заглављивања. Повлачимо поклопац на тело шарке тако да се појасеви поклопца за стеге налазе у одговарајућим седиштима осовине и тела шарке. Поклопац шарке поправљамо новим стезаљкама.
За уградњу оригиналних стезаљки које се испоручују као резервни делови су потребна специјална клијешта.
У њиховом недостатку, можете користити универзалне стезаљке траке за причвршћивање поклопаца ЦВ спојева, које су комерцијално доступне.
Универзалне траке за причвршћивање пртљажника ЦВ зглоба: стезаљка за причвршћивање пртљажника на тело шарке; обујмица причвршћивања поклопца на погонско вратило
Приказујемо уградњу универзалне обујмице која причвршћује поклопац за кућиште шарке.
Уградња стезаљке у жлеб поклопца..
... са клештима извлачимо траку, стискајући стезаљку.
Истовремено, са другим клештима, потребно је наслонити се на браву обујмице или језичке засуна, држећи стезаљку од окретања.
Чврсто повлачећи стезаљку, савијте издужени крај траке у супротном смеру.
Држећи траку у затегнутом положају, проверавамо затезање стезаљке, покушавајући да померимо стезаљку помоћу браве дуж жлеба поклопца. Ако се стезаљка помери, није довољно затегнута и стезаљка се мора поново затегнути.
Затегните стезаљку..
... савијамо језичке резе на траку.
На исти начин фиксирамо поклопац са стезаљком на погонском вратилу.
Проверавамо поузданост причвршћивања поклопца шарке помоћу стезаљки. Са угаоним померањима тела шарке у односу на осовину, поклопац не би требало да се помера од тела и да се креће дуж погонског вратила, као и да се окреће на њима. Додатни крај стезаљке (иза језичака држача траке) одгризати бочне секаче.