Скините горњи предњи поклопац времена (центиметар. Провера стања и замена зупчастог ремена). Одвојите блок кабелског свежња од фазног сензора (центиметар. Уклањање фазног сензора) и оставите каблове по страни.
Уклањамо врхове високонапонских жица са свећица (центиметар. Провера стања и замена свећица) и одвојите жице од поклопца.
Помоћу клешта стиснемо крајеве стезаљке за причвршћивање црева главног кола вентилационог система картера и клизањем стезаљке дуж црева..
... скините црево са цеви поклопца главе цилиндра.
Уклонимо црево кола у празном ходу система за вентилацију картера са друге гране поклопца.
Са главом "10" одврнемо петнаест вијака који причвршћују поклопац главе цилиндра.
Веза вијака са поклопцем је заптивена гуменим прстеновима уграђеним у жљебове поклопца.
Одвојите поклопац главе цилиндра равним одвијачем..
…уклони га.
Извадимо заптивку из жлебова поклопца главе цилиндра.
Очистимо остатке заптивача и уља и одмастимо заптивне површине поклопца и главе цилиндра.
Заменимо заптивку новом.
Постављамо заптивку у жлебове поклопца и наносимо танак слој заптивача на површину заптивке у пределу чепова 2 (погледајте фотографију испод) глава цилиндра и полупрстенасте површине 1 у контакту са поклопцима лежајева брегасте осовине.
Да би се избегло оштећење сензора концентрације кисеоника у систему управљања мотором током поправке, може се користити само специјална заптивна маса препоручена за возила опремљена таквим сензорима.
Места за наношење заптивача на заптивку
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом.
Равномерно (од средине до ивица) затегните завртње поклопца на прописани обртни момент (центиметар. Моменти затезања за критичне навојне везе).